На мой взгляд - это действительно важное событие. Не в том, что касается развития человечества или удобства жизнедеятельности, а скорее с точки зрения отрасли - многолетние исследования и разработки остаются позади.
2 мая Baidu запустит платную службу беспилотных такси в Пекине после ряда испытательных поездок с "водителем безопасности" за рулём.
Apollo Robotaxi будет запущена в китайском столичном парке Шоуган. Начиная со 2 мая пользователи приложения Apollo Go смогут вызвать полностью беспилотный автомобиль без человека за рулем.
При этом совсем без присмотра автомобили не останутся - за их работой будут наблюдать удаленные операторы с дистанционным доступом к автомобилю - вся территория парка покрыта сетью 5G. Помощь оператора может запросить и сам пассажир.
Парк Шоуган станет одним из мест проведения Олимпийских игр 2022 года. Ожидается, что во время Олимпиады беспилотники будут перевозить спортсменов и сотрудников, занимающихся обеспечением соревнований.
Стоит отметить, что Baidu не совсем "первопроходец" в данной области. Стартап AutoX, основанный Alibaba совместно с другими компаниями, запустил беспилотные такси без водителей в китайском Шэньчжэне ещё осенью 2020 в тестовом режиме. Сейчас оно также доступно для заказа.
Я опущу вопрос, касающийся "уникальности" Tesla и экстраординарности Илона Маска, а подниму другую, более актуальную тему.
За общим хайпом вокруг Tesla многие не заметили, как вся отрасль электрокаров и беспилотных автомобилей быстро заполняется софтом и разработками.
В одном Китае уже две крупнейших корпорации запускают беспилотное такси, но кроме крупных компаний - разработками ПО занимаются и более мелкие стартапы. В США, кроме Tesla, над софтом работает Apple, а также Intel. То же самое делает Nvidia. Тем же заняты крупнейшие автоконцерны - у каждого крупного автопроизводителя есть дочерняя компания, работающая над беспилотным вождением.
И если посмотреть на всё это с такого, более широкого ракурса - какое будущее нас ждёт? И есть ли смысл делать ставку в инвестициях на беспилотный софт, если по итогу мы получаем множество компаний с одинаковым продуктом?
- Предлагаю вам высказаться в комментариях и поделиться своим мнением по данному вопросу.
Лично я ожидаю последующей деглобализации, в ходе которой в каждой стране будут свои 2-3 крупные корпорации, конкурирующие в сфере роботакси.
P.S. Коротко отмечу, что вчера вечером я докупил Baidu на снижении стоимости и тем самым усреднил долю. Заметил в биржевом стакане маркетмейкеров - на мой взгляд они разгружали остатки после краха фонда Archegos.
По традиции - будьте богаты, здоровы и любимы.