Вот уже больше года в моем пользовании находится Веста SW на вариаторе.
Не давно был в гостях у родителей и покатался на отцовской ВАЗ 2107, конечно же на механике, другой коробки передач на нее и не ставили. Было интересно утратился ли мой навык езды на механики или нет. И что интересно никуда навыки не делись, нога выжимала сцепление, рука переключала передачи и все это автоматически - без малейшего напряжения. Наверное управление механической КПП не забывается так же как умение плавать или катание на велосипеде.
И что самое важное, я снова ощутил прямую связку двигателя с КПП!!! И самое главное это линейный набор скорости: нажал на газ - возрастают обороты двигателя и растет скорость, переключился и снова возрастают обороты двигателя и растет скорость. Отпустил педаль газа и авто начинает тормозить двигателем.
А вот на вариаторе совсем по другому при обычной езде - сильнее нажал на газ, обороты двигателя возросли, а скорость еще нет, а потом скорость начинает возрастать, а обороты двигателя..... снижаться!!! А когда отпускаешь газ, авто просто начинает катиться, торможение двигателем практически не чувствуется...
Или вот когда едешь на круиз-контроле на вариаторе: скорость стоит постоянная например 110 км/ч, а обороты двигателя постоянно меняются в зависимости от рельефа дороги, едешь в гору обороты увеличиваются, под гору уменьшаются..., а скорость одна и та же!!!
Вот в этом весь вариатор, он позволяет плавно и оптимально менять передаточное отношение. НО!!! проездив многие годы на механики я еще так до конца и не привык к тому что скорость плавно растет, а обороты двигателя в этот момент могут плавно падать...
Поэтому я ностальгирую по механике, хотя и понимаю, что эта моя ностальгия пропадет в первой же пробке на сотом выжиме сцепления!!!