Вот уже семь с лишним лет, как Крым наш. И так уж получилось, что мне приходится довольно часто здесь бывать. Еще пару недель назад я писал репортажи о праворульных автомобилях с Камчатки, а сейчас хочу поделиться с вами обстановкой на дорогах солнечного Крыма.
"Ну что может быть такого необычного в Крыму? Это же не Дальний Восток, где 90% автомобилистов ездит на правом руле", — скажет кто-то из читателей и в целом будет прав. Однако по сравнению со всеми остальными регионами у автомобильного Крыма есть несколько характерных черт, которых не встретишь на дорогах других областей...
Интересно, мне одному бросается в глаза количество советской классики, которое ездит по дорогам Крыма? Уважаемые читатели, если кто-то из вас за последний год был в Крыму, прошу поделиться мнением. Просто мне кажется, что этих машин здесь намного больше, чем в других регионах страны.
Если честно, даже не знаю, с чем это связано. Может, с уровнем доходов населения, а может просто остались эти машины еще с советских ремонт, и местные крымские дедушки продолжают доводить их до ума в своих гаражах и ездить, пока кузов относительно целый.
Да и просто отечественного автопрома на дорогах Крыма много. Ездит "классика", ездят авто семейства Лада Самара, есть и более свежие Приоры и Весты. Не буду пытаться домыслить причины такого количества русских машин на дорогах в Крыму, а просто проконстатирую факт: Лада рулит на полуострове!
Помимо отечественных авто в Крыму почему-то очень много китайских машин. И не каких-нибудь новомодных Джили Тугелла, где уже и не поймешь, шведской или китайской машиной называть этот аппарат, а чисто китайских пепелацев вроде ранних Лифанов, Черри и иже с ними.
Не уверен, что крымчане перекупают друг у друга эти автомобили из-за их феноменальной надежности и неприхотливости в эксплуатации, но опять же судить не возьмусь: вдруг и правда кому-то нравятся китайские авто десятых годов. Да и в целом на дорогах – посмотрите – машины неновые...
Это, пожалуй, третье радикальное отличие хотя бы от моего Нижнего Новгорода. У нас по дорогам ездит огромное количество недорогих, но новых автомобилей вроде Солярисов, Рио и Поло. Здесь все эти авто, конечно, тоже есть, но в массе средний возраст авто на дорогах вряд ли будет менее десяти лет.
Не поймите меня неправильно: по дорогам Крыма ездит полным-полно авто других марок и возрастов. Просто количество "классики", "китайцев" и всего ненового бросается в глаза. По крайней мере мой глаз это заметил.
Как вам кажется, почему таких авто больше всего на крымских дорогах? Или, может, мне просто так показалось, а на самом деле преобладают какие-то другие машины? Поделитесь своими наблюдениями!