Найти в Дзене
Авто-дао Дзена

Как в разных странах относятся к женщинам за рулем

Вождение автомобиля перестало быть сугубо мужским делом. Но многие до сих пор называют женщин за рулем oбeзьянами с гpaнaтой. Чаще мужчины считают, что большинство женщин «права купили», водить умеют только «по прямой», в сложных же маневрах участвовать не смогут, а уж самостоятельно заниматься ремонтом авто (даже мелким) – тем более. Впрочем, в различных странах мира отношение к женщинам, управляющим транспортом, разное. Давайте рассмотрим несколько ярких примеров. Америка Самым демократичным отношением к дамам на дорогах славятся, пожалуй, США. Причем это касается не только вождения автомобиля, но и работы в сфере транспорта. Так, в 2019 г. в этой стране почти четверть (23,6%) рабочих мест в организациях автомобилестроения и производства оборудования для транспортных средств занимали именно женщины. Европа Ни один закон ни в одной из европейских стран никогда не запрещал женщинам управлять транспортными средствами. Но… это было просто не по традициям. Чем дальше мы углубляемся в исто
Оглавление

Вождение автомобиля перестало быть сугубо мужским делом. Но многие до сих пор называют женщин за рулем oбeзьянами с гpaнaтой.

Чаще мужчины считают, что большинство женщин «права купили», водить умеют только «по прямой», в сложных же маневрах участвовать не смогут, а уж самостоятельно заниматься ремонтом авто (даже мелким) – тем более.

Впрочем, в различных странах мира отношение к женщинам, управляющим транспортом, разное. Давайте рассмотрим несколько ярких примеров.

Америка

Самым демократичным отношением к дамам на дорогах славятся, пожалуй, США.

Причем это касается не только вождения автомобиля, но и работы в сфере транспорта. Так, в 2019 г. в этой стране почти четверть (23,6%) рабочих мест в организациях автомобилестроения и производства оборудования для транспортных средств занимали именно женщины.

Кадр с factroom
Кадр с factroom

Европа

Ни один закон ни в одной из европейских стран никогда не запрещал женщинам управлять транспортными средствами. Но… это было просто не по традициям. Чем дальше мы углубляемся в историю – тем меньше видим женщин за рулем.

Но и в наши дни в Европе мужчин-водителей гораздо больше, чем их коллег – женщин.

А в Италии даже есть забавные поговорки, которые свидетельствуют об устоявшихся стереотипах: «Женщина за рулем – постоянная опасность» и «Женщина за рулем – улитка пешком».

За женщинами чаще, чем за мужчинами, подозревают неумение управлять машиной и, как следствие, вину в ДТП. На этом подозрении зиждется неплохая выгода для дам: во многих европейских государствах страховка им обходится значительно дешевле, чем мужчинам.

Если верить неофициальным данным (а официальной статистики на сей счет просто нет – или она есть, но не публикуется), в России прекрасная половина составляет не более 25% от всех водителей. Хотя с 2017 г. их стало больше в 6,5 раз.

При этом на 1 женщину – виновницу ДТП (теперь уже по официальной статистике) в 2020 г. приходилось 6 мужчин-виновников. Это лишний раз позволяет думать, что женщины за рулем ведут себя более ответственно. И за это их можно уважать.

Более того, женщины в нашей стране также всё чаще трудятся в автоиндустрии.

Это явно свидетельствует о том, что к женщинам за рулем в России относятся все более лояльно… или хотя бы просто более снисходительно.

Азия

В Азии отношение далеко не такое снисходительное, как в Европе. Скорее, наоборот: к женщинам за рулем здесь чаще всего относятся довольно строго.

В отдельных государствах долгое время действовал официальный запрет представительницам прекрасной половины управлять транспортом. Последней такой запрет устранила из своих законов Саудовская Аравия.

А уж неформальные стереотипы в Азии во многом неискоренимы до сих пор.

Самым жестким наказанием за вождение автомобиля женщиной «славился» Афганистан в период действия режима Талибан: здесь дамочка за рулем вполне могла «схлопотать» вышку. Впрочем, это было не единственное нарушение афганских законов того времени, за которые назначалось столь суровое наказание.

Законы Йемена напрямую женщин в водительских правах не ограничивают. Чисто формально они вправе получить права и ездить за рулем. Но общественное мнение было исключительно против таких «вольностей».

Смягчение наступило здесь после 2011 г., когда местные женщины стали все чаще не только водить автомобили, но и в прочих сферах отстаивать свои права.

Кстати, работники местных ДПС, как правило, не останавливают женщин-водителей на трассах по довольно пикантной причине: по сложившимся обычаям люди разного пола, которые не являются друг другу родственниками, общаться должны в, так сказать, ограниченном режиме...

В целом же спокойно в Азии к дамам за рулем относятся разве что в толерантных Таиланде и Вьетнаме. Во многих других странах Востока женщина за рулем в сознании местных мужчин практически приравнивается к изменщице.

Африка

В Сомали во время правления группировки «Аш-Шабаб» женщинам также было строго запрещено водить машину. Затем этот запрет смягчили.

Но вообще до сих пор женщины за рулем в Африке – явление не частое.

___________

Итак, в целом женщины пробивают себе дорогу к авто-правам, а мужчины стараются преодолевать сложившиеся относительно дам стереотипы… ну, хотя бы иногда стараются. В чем мы им пожелаем доброй удачи! :)

Также на близкую тему читайте Дзен-статью «Как к пьяным водителям относятся в разных странах».