Продолжение, первая часть по ссылке в конце рассказа..
По секрету скажу - взяли не с первого раза, но всё же я попала в ряды любителей авиации, прошла медицинскую комиссию (про это расскажу как-нибудь потом). Следующий этап – обучение в УТО (Учебно-Тренировочный Отряд) - сейчас выбор больше - много заведений, которые имеют лицензию на осуществление преподавательской деятельности в области ГА.
«Устал, Товарищ, Отдохни» - так называли УТО в кулуарах. Учились целых 3 недели. За это время нам рассказали про самолетовождение, метеорологию и географию, конструкцию ТУ-154, Ан-24 и Ил-86, обслуживание пассажиров, аварийно-спасательную подготовку, в общем ничего толком не рассказали (поэтому я и обозначила в очерке про аварийную посадку – если бы нам реально понадобилась эвакуация, я бы просто не смогла этого сделать…)
Да и специальность «бортпроводник ГА РФ» (3го класса) со свидетельством и талоном нарушений нам в те года не присваивали. И летали мы все лето с бумажечкой, на которой было гордо написано – БОРТПРОВОДНИК! Летний вариант :) Сейчас смешно – нам, детям, студентам 18-20 лет, мудрые преподаватели УТО рассказывали по сути байки из своего грандиозного прошлого и отправили в рейсы, в небо, хоть стажерами – и на том спасибо. Время было волшебное, беззаботное. И кстати, мне это время дало лучших подруг на всю (надеюсь) жизнь …
Автор: MissNelke
Ссылка на первую часть про миниюбочку тут.