Элементы автомобильной безопасности, так же стары, как и сам автомобиль. С тех пор, как в 19 веке, были разработаны первые автомобили , безопасность авто прошла долгий путь. От ремней до электронного контроля устойчивости.
Российские производители автомобилей, никогда не придавали большого значения безопасности транспортных средств, поскольку покупателей, больше интересовала доступная цена. Однако, последние несколько лет, такие производители, как Volvo, своими изобретениями, вдохновили автомобилестроителей всего мира, уделить больше внимания безопасности. Этот толчок, со стороны автопроизводителей, заставил и простых людей переосмыслить приоритеты.
Но задумывались ли вы, откуда началась безопасность в автомобиле?
Ремни безопасности.
Первый, зарегистрированный смертельный случай с участием транспортного средства, произошел в 1869 году, когда Мэри Уорд, англо-ирландский ученый, погибла, упав под колеса экспериментальной паровой машины, построенной ее двоюродными братьями.
Простая двухточечная конструкция существовала с начала 1900-х годов. Шведские производители разработали прототип современных ремней безопасности в 1949 году. А обязательными, в Швеции, ремни безопасности стали в 1958 году.
Позже, были разработаны трехточечные ремни, которые эффективно рассеивали энергию, движущегося тела (через грудь, таз и плечи) во время столкновения. Они стали обязательным оборудованием автомобилей в 1970 году.
Тормозные системы.
Тормозные системы использовались всегда, начиная с самый первых автомобилей. С тех пор они продолжают развиваться, от ранних барабанных тормозов до современных дисковых. Первая тормозная система состояла из деревянных брусков и одного рычага, с помощью которого водитель нажимал на тормоз. Механические барабанные тормоза были разработаны в начале 20-го века. В 1922 году последовала четырехколесная гидравлическая тормозная система. Эта система использовала жидкости, для передачи усилия на тормозной механизм при нажатии на педаль.
Еще несколько важных устройств безопасности.
В 30-х годах прошлого столетия, появились лобовые стекла из ламинированного стекла.
В 1936 году, компанией Hudson Terraplane, был изобретен резервный ручной тормоз.
В 1937 году, компанией Buick, были впервые применены указатели поворота.
В 1947 году, американский производитель Tucker, применил первую приборную панель с мягкой подкладкой,
Первые, дополнительные подголовники для передних сидений, появились в 1959 году.
Эволюция подушек безопасности.
Подушки безопасности, были представлены в 70-х годах прошлого века. Но поскольку, они не работали в сочетании с ремнем безопасности, потребовалось время, чтобы они стали обязательными. Вновь, они появились в некоторых немецких автомобилях в 1981 году, когда подушки начали использовать вместе с трехточечным ремнем безопасности.
Окончательную конфигурацию, система подушек безопасности, приобрела к 1998 году и стала обязательной, для многих мировых автопроизводителей.
Антиблокировочные тормозные системы (ABS).
Самая ранняя, тормозная система давила только на задние колеса. В аварийной ситуации, задние колеса автомобиля блокировались, что приводило к неконтролируемому заносу.
Современные антиблокировочные тормоза были впервые разработаны для самолетов, чтобы предотвратить блокировку колес при посадке.
ABS определяет и регулирует частоту вращения колес по отдельности, предотвращая блокировку. Тем самым, обеспечивая управляемость при торможении на мокрой и скользкой поверхности.
Электронный контроль устойчивости (ESC).
Электронный контроль устойчивости , впервые использованный в 1983 году, стал стандартом в производстве автомобилей в начале 1990-х годов. ESC, помогает водителям при выполнении маневров, обнаруживая любую потерю тяги и эффективно, применяя тормоза для отдельных колес. Это обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость автомобиля в неожиданных дорожных условиях или на труднопроходимой местности.
В начале нашего века, был представлен ряд новых функций активной безопасности и помощи при вождении. К ним относятся такие функции:
- система удержания полосы движения, которая отправляет визуальные и звуковые предупреждения, чтобы помочь водителям оставаться в своей полосе .
- система экстренного торможения, при возникновении препятствия впереди Вашего автомобиля.