В последние годы много сказано о новых торговых путях из Китая в Европу и обратно. Одним из преимуществ этих новых «шелковых путей» называют более короткий (по сравнению с маршрутом через Индийский океан и Суэц) маршрут и неподверженность контролю со стороны США. С первым пунктом я не спорю, километры давно подсчитаны. Смотрим карту:
Морской маршрут от Китая до Европы по Северному морскому пути составит 8 500 миль, что на 2 000 миль меньше, чем через Суэцкий канал (который США могут перекрыть, недавно такое перекрытие случилось, возможно, не без их участия). Сухопутный маршрут от Китая до Европы составит в среднем 7 800 км, что опять же короче морского (даже по Севморпути).
Хорошо. Но есть второй вопрос: «независимость» от американского контроля. Вот тут проблемка: а что мешает США перекрыть и эти новые маршруты? Опять же смотрим на карту:
а) Сухопутный маршрут на западной границе России упирается в кого? Правильно: в Польшу, Украину и Прибалтику. Страны чуть более, чем полностью, подконтрольные США. По команде хозяина они даже себе обе ноги прострелят, не то, что кому-то.
б) Морской маршрут имеет две уязвимых точки. Первая – Берингов пролив, на другом берегу которого сидят опять же американцы. Другая точка – север Скандинавии, который уже объявлен новым старым операционным районом вновь созданного 2-го флота США (который когда-то, еще при СССР, контролировал этот район, но после развала СССР был расформирован).
В задачке спрашивается: кто и что может помешать американцам при необходимости перекрыть оба маршрута так же легко, как они могут перекрыть Суэцкий или Панамский каналы, да и вообще любой морской маршрут? Они именно для этого и строили флот, чтобы контролировать все мировые морские коммуникации, им даже не обязательно строить ледоколы и лезть в нашу Арктику: это дорого, далеко и холодно. В Арктику, кстати, они собираются лезть чтобы добывать там газ (правда, для этого нужны ледоколы). А контролировать морской трафик можно в указанных выше районах.
Если выбрать смешанный вариант: везти грузы по суше до Санкт-Петербурга или Усть-Луги, а дальше морем – все то же самое: Балтику, датские проливы и Северное море контролируют США и их верные вассалы.
Россия сейчас активно налаживает Севморпуть и строит дополнительную ветку БАМа (Байкало-амурская магистраль, если кто забыл). Стоит ли овчинка выделки, с учетом того, что и нас, и Китай будут давить всеми доступными способами?
-----------------------------------------------------------------
Лайк или не лайк? Вот в чем вопрос… :)