Подготовить машину нужно не только к зиме, но и к лету. У автовладельца, помимо переобувки автомобиля на летнюю резину появляется целый список важных дел. Что нужно сделать и как приготовить машину к новому сезону?
Избавляемся от ржавчины
За зиму реагенты «съели» лакокрасочное покрытие, открыв доступ влаге к голому металлу. Естественно, в больных местах автомобиля начинает появляться ржавчина. Если не решить эту проблему, то в дождливое время коррозия будет сильнее поражать кузов. Поэтому первым делом, после переобувания, необходимо сразу же заняться основой автомобиля.
Ремонтируем глушитель
За зиму в глушителе автомобиля скапливается большое количество конденсата. Это ошибка автовладельца, который эксплуатирует двигатель в слишком спокойном режиме. Чтобы этого не происходило, мотор иногда нужно раскручивать до 4 тысяч оборотов.
Конденсат, скопившийся в глушителе, начинает провоцировать ржавчину, которая разъедает нижнюю часть выхлопа. В результате, автомобиль начинает работать с «рыком» из-за маленького отверстия. Есть масса способов отремонтировать сгнившую часть выхлопной системы, вплоть до ее замены.
Поменяйте амортизаторы
Большое количество автовладельцев замечают, что после зимы машина начинает «рыскать» по дороге. Это происходит из-за раскачивающих машину амортизаторов, которые перестали выполнять свою функцию. За зиму густое масло в них после нескольких ударов разрушило поршни и вытекло наружу. Из-за этого машина стала хуже управляться.
Внимательно осмотрите подвеску
Ближе к весне таять начинает не только снег, но и асфальт, образуя на дорогах огромное количество ям. При попадании туда автомобиля главным образом страдает подвеска, которая к полноценной весне начинает изрядно стучать. Стуки эти свидетельствуют об образовании люфта в сайлентблоках и других местах ходовой части. Поэтому их следует тоже устранить.
Не рекомендуется менять подвеску сразу при появлении первых легких стуков. Многие автоэксперты советуют ездить так до тех пор, пока не начнется ямочный ремонт. На время больших пробок и исправления дорожных дефектов, машину можно оставить в сервисе и подготовить к лету. На машинах с полностью независимой подвеской, особое внимание нужно уделить и рычагам сзади.
Инспекция рулевого управления
Рулевое управление к подвеске не относится и позиционируется, как отдельная часть автомобиля. Поэтому уделите ему особое внимание. В первую очередь, обратите внимание на стуки, которые возникают при повороте руля. Они говорят об износе рулевых наконечников, а их нужно менять и делать развал-схождение. В противном случае можно запросто съехать с дороги.
Об износе рулевой части могут свидетельствовать и «рыскания» автомобиля из стороны в сторону. Поэтому меры нужно принимать срочные.
Избавляемся от царапин на стекле
За зиму стекло, наверняка, поцарапалось постоянно попадающими под щетки дворников реагентами. Мелкая соль, как абразив, скребла по стеклу, образуя небольшие царапинки. В дневное время они не мешают, а вот ночью могут стать причиной ослепления встречными автомобилями.
Свет, попадающий на такое стекло, будет рассеиваться, а значит, фары встречных автомобилей будут слепить водителя, и мешать обзору. Чтобы убрать царапины со стекла, необходимо его отполировать. Сделать это можно самостоятельно при помощи специальной абразивной пасты. Подойдет для этого и шлифовальная машинка.
Если необходимого инструмента нет, то рекомендуется отогнать автомобиль в специализированный сервис, где отполируют не только стекло, но и царапинки на кузове.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
А так же самые интересные статьи:
Самые популярные поломки подержанного автомобиля
Для чего в автомобиле кнопка ESP off?
Лучший автомобиль мира в 2021 году по версии World Car Awards
Почему аккумулятор в авто может разрядиться
Что делать если разбито лобовое стекло камнем из-под колес едущего впереди авто?