По данным Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA), полет на дроне является законным в Европейском союзе, но EASA перед полетом рекомендует ознакомиться и соблюдать правила использования дронов.
С 1 января 2021 года Агентство авиационной безопасности Европейского союза стандартизировало правила использования беспилотных летательных аппаратов во всех странах-членах. Новая нормативно-правовая база заменяет существующие нормативные акты, которые ранее были приняты отдельными государствами-членами. В дополнение к 28 государствам-членам Исландия, Швейцария, Лихтенштейн и Норвегия также приняли новые правила EASA для беспилотных летательных аппаратов .
Общие правила управления дроном в Европейском союзе
Вот самые важные правила, которые нужно знать, управляя дроном в Европейском Союзе. Чтобы увидеть законы о дронах для каждой страны (государства-члена) в Европе, посетите наш основной список законов о дронах или просмотрите полный список государств-членов EASA, расположенный в конце этой страницы.
Согласно новым правилам, есть три эксплуатационные категории, которые определяют правила использования беспилотных летательных аппаратов в зависимости от веса беспилотника и предполагаемой операции.
Открытая категория
Дрон может эксплуатироваться в категории «Открытый», если:
- Дрон имеет одну из идентификационных меток класса 0, 1, 2, 3 или 4.
- Дрон был приобретен до 1 января 2023 года, без маркировки класса, как указано выше.
- Дрон имеет максимальную взлетную массу менее 25 кг (55 фунтов).
- Внешний пилот держит дрон на безопасном расстоянии от людей.
- Дрон не будет управляться непосредственно над людьми, если он не имеет маркировки класса или весит менее 250 г (0,55 фунта). (Пожалуйста, обратитесь к подкатегориям операций: A1, A2 и A3, чтобы узнать, где вы можете летать со своим дроном).
- Внешний пилот будет поддерживать визуальную линию прямой видимости (VLOS), или внешнему пилоту будет помогать беспилотный наблюдатель.
- Внешний пилот не будет управлять дроном на высоте более 120 м (400 футов).
- Дрон не будет перевозить опасные грузы и не уронит какие-либо предметы.
Особые соображения при путешествии для иностранцев
Если вы путешествуете по Европейскому Союзу и хотите взять с собой дрон, EASA перечисляет следующие особые соображения для иностранцев, которые хотят управлять дроном:
Открытая категория:
- Вы должны зарегистрироваться в Национальном авиационном управлении (NAA) первой страны ЕС, в которой вы собираетесь управлять своим дроном.
- Ваш регистрационный номер, выданный NAA, должен быть отображен на наклейках на всех ваших дронах, а затем загружен в «Систему удаленной идентификации» вашего дрона.
- Ваша регистрация действительна для использования во всех государствах-членах EASA.
- Вы должны соблюдать правила использования дронов, которые действуют в каждом государстве-члене.
Конкретная категория:
- В дополнение к требованиям, изложенным выше, если вы намереваетесь работать в определенной категории (подробнее об этом ниже), вы должны подать декларацию для стандартного сценария или подать заявление на получение разрешения на эксплуатацию в государства-члены NAA, где вы зарегистрировались.
Открытые подкатегории
Открытая категория разделена на три дополнительные подкатегории, которые вносят дополнительные правила. Определение подкатегории основывается на маркировке класса и весе дрона.
Дроны без маркировки класса могут летать до 1 января 2023 года, пожалуйста, обратитесь к этой странице для получения дополнительной информации о полетах без маркировки класса CE.
Дрон может эксплуатироваться в категории «Открытый» А1, если:
- Дрон имеет маркировку класса 0 или 1.
- Если помечено как C1, оператор дрона должен быть зарегистрирован в EASA.
- Максимальный взлетный вес дронов с маркировкой C0 не превышает 250 г (0,55 фунта).
- Максимальный взлетный вес дронов с маркировкой C1 не превышает 900 г (1,98 фунта).
- Скорость полета не превышает 19 м / с (42 миль / ч).
- Дрон не эксплуатируется над толпами людей или в районах, где операции с дронами запрещены в государстве-члене.
Дрон может эксплуатироваться в категории «Открытый» А2, если:
- Дрон имеет маркировку класса 2.
- Оператор дрона зарегистрирован в EASA и достиг возраста 16 лет.
- Максимальный взлетный вес дронов с маркировкой C2 не превышает 4 кг (8,81 фунта).
- Дрон не эксплуатируется над толпами людей или в районах, где операции с дронами запрещены в государстве-члене.
- Полеты выполняются на горизонтальном расстоянии 30 м (98 футов) от посторонних лиц.
Дрон может эксплуатироваться в категории «Открытый» А3, если:
- Дрон имеет маркировку класса 3 или 4.
- Оператор дрона зарегистрирован в EASA и достиг возраста 16 лет.
- Максимальный взлетный вес дронов с маркировкой C3 или C4 не превышает 4 кг (8,81 фунта).
- Полеты выполняются вдали от людей и на минимальном расстоянии 150 м (492 футов) от городских районов.
Конкретная категория
Специальная категория зарезервирована для дронов, которые не соответствуют требованиям, изложенным выше в рамках открытой категории, из-за их повышенного уровня операционного риска.
Дрон может работать в особой категории, если:
- Внешний пилот работает в соответствии со Стандартным сценарием, выданным EASA или их Национальным авиационным управлением (NAA).
- Операция выполняется в соответствии со стандартным сценарием, декларация также должна быть отправлена в NAA.
- Операция не выполняется по Стандартному сценарию, внешний пилот должен провести заранее определенную оценку риска (PDRA) до операции и получить одобрение от NAA.
- Операция проводится внешним пилотом, которому выдан Сертификат оператора легкого БПЛА (LUC).
Сертифицированная категория
Категория Certified используется для операций с дронами, сопряженных с высоким риском. Эта категория предназначена для больших дронов, которые представляют риск, если что-то пойдет не так.
Дроны должны быть отнесены к категории сертифицированных при соблюдении следующих условий:
- Дрон сертифицирован в соответствии с пунктами (a), (b) и (c) пункта 1 статьи 40 Делегированного регламента (ЕС) 2019/945 .
- Операция проводится при любом из перечисленных ниже условий: Для больших групп людей.
Предполагает транспортировку людей.
Включает в себя транспортировку опасных грузов, которые могут привести к высокому риску в случае аварии. - Операции следует классифицировать как операции с БПЛА в сертифицированной категории на основе оценки риска, предусмотренной в Статье 11, с учетом того, что риск полета не может быть адекватно снижен без сертификации БПЛА и эксплуатанта БПЛА и, где это применимо, без лицензирование внешнего пилота.
Дополнительную информацию о законах о дронах в Европейском союзе смотри странице веб-сайта EASA.
Что мы не знаем о законах о дронах в Европейском Союзе? Отправьте нам письмо по адресу support [at] uavcoach [dot] com. Мы не являемся международными авиационными юристами и делаем все возможное, чтобы обновлять эту страницу для пилотов дронов, но реальность такова, что, учитывая темпы развития индустрии малых беспилотных воздушных систем (sUAS) и реакцию правительств, правила использования дронов в США могут меняться в течение года, и эти изменения трудно отследить. Если мы что-то упустили, сообщите нам об этом.
Требования к сертификации для управления дроном в Европейском союзе
Чтобы управлять дроном в государстве-члене EASA, вы должны пройти онлайн-курс обучения, который проводится в каждом государстве-члене . Единственным исключением из требований к обучению является то, что если дрон классифицируется как дрон C0, обучение работе с этими легкими дронами не требуется.
Требования к классу CO:
- Внешние пилоты должны быть знакомы с руководством / инструкциями производителя по эксплуатации дрона.
Требования к обучению для открытой категории (подкатегории A1 и A3)
- Внешние пилоты должны быть знакомы с руководством / инструкциями производителя по эксплуатации дрона.
- Пройдите онлайн-экзамен по теоретическим знаниям (в конце онлайн-обучения), прежде чем они смогут управлять дроном.
Внешние пилоты, которым необходимо работать в подкатегории A2, должны будут предпринять дополнительные шаги, чтобы соответствовать требованиям к обучению. Помимо вышеперечисленного, вы должны:
- Пройдите практическое обучение (в области, не представляющей опасности для окружающих), чтобы ознакомиться с дроном и убедиться, что вы достигли хорошего уровня контроля.
- Пройдите дополнительный экзамен по теоретическим знаниям, который будет проводиться в учреждении, определенном Национальным авиационным управлением. По завершении экзамена NAA выдаст «Сертификат компетенции дистанционного пилота».
Тест состоит из 30 вопросов с несколькими вариантами ответов, проверяющих знания пилота по снижению наземных рисков, метеорологии и летным характеристикам дрона.
Требования к обучению для конкретной категории
Обучение для конкретной категории будет зависеть от предполагаемой операции. Перечисленные ниже требования применяются только в стандартном сценарии.
- Внешний пилот должен иметь Сертификат теоретических знаний внешнего пилота.
- Внешний пилот также должен иметь аккредитацию о прохождении практического обучения STS-01.
Требования к обучению для сертифицированной категории
Полеты в сертифицированной категории представляют наибольшую степень риска, поэтому надлежащие требования к сертификации и обучению еще не определены, поскольку в действующие авиационные правила необходимо внести поправки. Первое предложение о внесении поправок будет опубликовано на сайте EASA в 2021 году.
источник : Агентство по авиационной безопасности Европейского союза