Ехал по трассе, и лопнула пружина в передней стойке. Хотя перед этим ездил по ухабам, но пружина почему-то не лопалась. Почему она сломалась именно на трассе? Такое часто случается, и водители объясняют это усталостью металла.
Конечно, существует такая штука, которая называется усталостью металла. Действительно ничего не вечно, металл устает. Но почему не на плохой дороге пружина лопнула, а на трассе?
Когда вы снимаете сломанную пружину, то смотрите, как она переломилась. По месту излома видно, что есть старый излом, вода попала, началась ржавчина.
А бывает свежий излом. То есть, пружина уже была надломлена раньше.
То есть, машина не была перегружена и где-то по ухабам треснула, но не сломалась, еще держалась. Потом при постоянном скручивании она ломается, причем на любой дороге. Просто получилось так, что критический момент совпал со временем, когда вы ехали именно по трассе.
Но нельзя утверждать, что это связано с усталостью металла. Это просто совпадение. Часто бывает лопаются пружины, рессоры из-за перегруза при движении по неровной дороге. Это частая проблема.
В редких случаях бывают такие совпадения, когда по кочкам не лопнула, а когда выехали на трассу, то сломалась. Поэтому сопоставлять поломку пружины подвески с ездой по трассе не стоит. Это всего лишь совпадение.
Еще бытует такое мнение, что, если одна пружина сломалась, то нужно ждать, что и вторая лопнет. Скажу, что это далеко не так. Часто бывало так, что одна лопнула, человек заменил ее, и ездил еще много лет, вторая не ломалась.
А бывало и другое, когда у человека лопнула одна пружина, он ее меняет новой, хотя это нарушение. Старая вторая осталась. Через некоторое время новая сломалась, а старая нормально работает. Это непредсказуемо.
Металл пружины иногда перекаливают, либо не до конца закаливают, то есть, сырые. Они садятся очень быстро. Все это индивидуально.
Надеюсь, что все понятно объяснил. Если остались вопросы, задавайте их в комментариях. Напишите свои случаи поломки пружин на автомобиле, как это происходило, и что вы делали. Удачи и здоровья!
Лада Веста и Гранта. Какая подвеска лучше, отличия, плюсы и минусы
