На необитаемых островах. Морское путешествие по следам фрегата "Паллада". Игорь Александрович Серебренников сегодня занимает пост директора музея.
Необитаемые острова, архипелаг Путятина, самая северная точка России. Именно к этой точке отправлялись, пусть и по поддельным, документам, российские мореплаватели, входившие когда-то в знаменитую японскую эскадру. "Печальный остров", как называли остров Сахалин, надежно укрыл от пронырливых японских разведчиков. Но сейчас это не единственный остров архипелага в безопасности. Русский фрегат "Победитель", успешно прослуживший на Тихом океане семь с половиной лет, после возвращения на Балтику стал настоящей достопримечательностью Кронштадта. С музеем "Фрегат "Адмирал Грейг" связана большая и непростая история. Вот уже несколько лет музей работает в тесном сотрудничестве с Военно-морским флотом России. "Флагманский экспонат" здесь подлинный корабль и его подлинный экипаж.
Экипаж фрегата и сегодня преданно служит Родине. "Адмирала Грейга" бережно реставрируют и долгие годы он служит в качестве музейного корабля. Среди экспонатов - подлинные документы, карты, оружия, предметы обихода, заполненные водой бутылки, посеревшие от времени пуговицы, которые бережно хранят в себе частицы корабельных вещей. По легенде, во время экспедиции, в результате шторма, корабль затонул прямо у причала военно-морского музея Санкт-Петербурга.
Серьезный урон фрегату нанесла Великая Отечественная война. К счастью, большую часть оборудования, ценного для "Адмиральского экипажа", удалось спасти. В послевоенные годы корабль разобрали на металлолом и бросили на дно Невы.
И вдруг в середине девяностых годов, безвестным тогда специалистам из знаменитой питерской фирмы "Морской музей" удалось поднять фрегат из воды и чуть ли не с "нуля" восстановить. Потом оказалось, что проблема была не в восстановлении приборного оборудования, а в его полной замене. Тысячи тонн металла, проплывшие за эти годы вокруг острова, оказались бесценными, ибо на них отчетливо просматривались следы следов боевых повреждений, приведших к гибели корабля.
В конце 2000 года и была завершена самая трудоемкая работа: уникальное оборудование, предназначенное для подъема с грунта и реставрации фрегата, с честью "прошло" все испытания. Сам фрегат и его команда, завершив свою трудную миссию, вернулись на Балтике в Кронштадт
