Вы бывали в широко обсуждаемой последнее время Чехии.
Честно мне не нравится что происходит в отношениях между нашими странами.
Но хотелось бы рассказать о том, что Чехия всегда была и остается одной из ведущих стран в производстве продукции машиностроения.
Множество предприятий разбросано по разным уголкам этой красивой и вкусной страны.
В Евросоюзе у страны четырнадцатое место по объему ВВП и лидирующее место по показателям ВВП на душу населения. Основную долю более 30 процентов в ВПП страны занимает доля промышленных предприятий.
Среди промышленных предприятий Чехии можно выделить машиностроение, металлообработка, производство стали и чугуна, оборудование для транспорта, химические и электротехнические производства. Развита легкая промышленность – текстильные, пивоваренные предприятия, фабрики стекла и фарфора.
Одной из основных отраслей является Автомобилестроение. В ЕС у Чехии четвертая позиция по количеству производимых в год автомобилей – около 1,5 млн. Компания Škoda Auto производит две трети легковых машин, выпускаемых этой страной. Их покупают более ста мировых держав. По числу сотрудников это самое большое чешское производство. Также в стране производят автомобили других марок – Тойота, Ситроен, Пежо: комплектующие для них готовят чешские заводы.
Кроме машин, механических устройств, котлов, реакторов промышленники Чехии поставляют на мировой рынок наиболее востребованную продукцию этой страны – вычислительную технику, теле и радиоаппаратуру, видеокамеры, мебель, велосипеды и самокаты, пиво. Часть экспортных поставок из Чехии – топливо, металлы, пластмассы.
Расскажу Вам об одном из предприятий KPS Metal (современное название)
Компания относится к традиционным машиностроительным предприятиям в Чешской Республике. Его история уже более 125 лет и за этот длинный период общество изготовило и отправило много высококачественных продуктов в различные страны всего мира, в том числе в страны СНГ и безусловно в Россию.
Общество имеет свое начало в слесарной мастерской, которую в 1882 году открыл в городке Моравске-Будеевице один из основателей. Мастерская вскоре превратилась в фабрику, развитие которой было на определенное время приостановлено экономическим кризисом в 1929 году. В течение Второй мировой войны была фабрика использована оккупировавшей Чехию фашисткой Германией для производства оборудования для армейских нужд. В конце войны фабрика была почти полностью разрушена в результате боев.
В период с 1948 до 1965 на заводе было освоено производство продукции машиностроения и оборудования военного назначения уже для Советского Союза.
Мы же стали партнерами завода в России по направлению технологического оборудования для ведущих химических и нефтегазовых компаний России.
В один из визитов на завод мы принимали оборудование для Комсомольского НПЗ.
Как вы думаете что на фотографиях ?
Все выше это фотографии горелок для одной из установок нефтепереработки. Не будем уточнять детали.
А вот такие теплообменники поехали на крупнейший химический завод азотной промышленности России. Взгляд как говориться изнутри. Без кожуха.
KPS имеет конструкторское бюро с высококвалифицированным и опытным персоналом в области проектирования и конструирования аппаратов и оборудования. Мы, в процессе изготовления горелок и теплообменных аппаратов, всегда взаимодействуем именно с инженерами завода. Многие из них говорят на русском языке. Помимо своих специалистов общество взаимодействует с рядом специализированных проектных фирм во многих отраслях химической и нефтехимической промышленности. Почти со всеми УЗС из Европы. В пакет конструкторской и технологической документации включаются расчеты на прочность.
Если говорит о материалах, то это:
- плакированные листы металла (различные качества материала), предназначено для кожухов аппаратов
- трубные решетки, плакированные взрывом или же наваркой/наплавкой (различные качества материала)
- Duplex, Sanicro, Cronifer, Nicrofer, Titan, Hardox и другие материалы
Вот такие у нас партнеры в Чехии.
Думаем, что даже не смотря на политику наши дружеские отношения не будут нарушены и мы по прежнему будем приезжать в чудесный край, где находится завод и производят один из вкуснейших сортов чудного чешского напитка.
Кстати от завода недалеко граница с Австрией и легко махнуть в Вену.
Последний наш визит был именно таким - мы поселились в Вене и на авто ездили на завод.
Спасибо за то, что дочитали. Просим оценить и подписаться на канал.