Здравствуйте уважаемые читатели!
Пришло время рассказать Вам, о машине, без которой антураж охоты и проезд к местам, невозможен!
Да простят меня Ниваводы, но лично для меня УАЗик более душевный автомобиль, кстати возможно это из-за того, что под ним нужно больше времени пролежать🤣
Впрочем оба Авто хороши и их выбор дела вкуса))
Я же искал своего «Козлика» очень долго (извечный вопрос, цена-качество), но вот спустя 3 месяца, я нашёл его, владел им дедушка, за машиной следил, в 2017 году отнял кузов от рамы, подлатал, покрасил в сервисе, так что внешний вид- "как новый"
По технической части в целом все хорошо, все крутиться вертиться, как говорят на Авито. Конечно же, каким то деталям приходит свое время, но благо стоят они не сильно дорого, однако и качество некоторых деталей оставляет желать лучшего, так что к покупке запасных частей нужно подходить с умом.
Мосты колхозные, КПП 4 ступени с синхронизацией 3-4 передачи, мотор 417800, карбюратор ДААЗ 4178-1107010. (Родной карбюратор К 151)
Мне, 10 лет проездившему на седане, было очень непривычно и восторженно сеть за руль этого «монстра». Об разнице в поведении и управляемости можно не говорить, а вот о том, что УАЗ в «стоке» едет по таким дорогам, куда глаза боятся смотреть, конечно упомянуть стоит. Я ещё не опытный УАЗовод, и колея глубиной по колено вызывает у меня неуверенность, а после проезда по ней искренний восторг!
Что поменял после покупки?
- Масло в моторе, коробке переключения передач, раздаточной коробке, мостах. (Лукойл super)
- Охлаждающую жидкость (Тосол А40) промыл систему чистящим средством Lavr)
- Жидкости тормозную и сцепления Росдот 4
- Поменял: главный цилиндр сцепления, шкив коленвала, ремень генератора, при чем родной ремень 8*1030 налез очень туго, купил 8*1040, трос подсоса, высоковольтные провода, свечи, фильтр масленый, фильтр воздушный, пару лампочек в приборах.
- Почистил карбюратор
- Поменял горловину (вместе с крышкой) радиатора
Чек на эти работы составил около 8500₽
Работа - все сам)))
Пока из всех внедрений могу похвастать только магнитолой 😀
Под панелью переключателей удачно расположились два отверстия, за которое я прикрепил железную пластину и на 3 клепки прикрепил к ней родной крепёж от магнитолы, скрутил провода. На кочках все держится и не стучит)))
Что в планах..?
- Поменять сидения (уже куплен комплект от Волги 3110)
- Поменять выжимной и диск сцепления
- Провести ревизию мостов, кпп и раздаточной коробки, рулевого управления.
- Купить и оформить пластиковую крышу
Об этом постараюсь рассказать на канале во всех подробностях. Подписывайтесь будет интересно!
Уважаемые читатели, гости канала, какие Авто Вы используете для поездок на охоту?