Новый маршрут в Волгограде № 2к

В связи с дорожными работами на улице Ангарской в Дзержинском районе Волгограда должен быть произведён монтаж новой ливневой системы. Также планируется обновление рельсошпальной решетки трамвайного пути и участка линии контактной сети.

Остановка Завод «Ахтуба». Вагон дальше не идёт

На время проведения строительных работ были внесены изменения в схему движения трамвайных маршрутов № 2 Детский центр — Школа №36, № 6 Улица КИМ — Школа №36 и № 12 Жилгородок — Школа №36. С 19 апреля 2021 года трамваи работают лишь до остановки Завод «Ахтуба» (в окрестностях которой и расположено трамвайное депо № 2). Для проезда жителей посёлка Ангарский от остановки Завод «Ахтуба» до конечной «Школа № 36» был введён компенсационный автобусный маршрут №2к протяженностью 1,5 километра.

Схема движения компенсационного автобусного маршрута № 2к Завод «Ахтуба» — Школа №36. (КЛИКАБЕЛЬНО)

В салоне автобусов маршрута № 2К работают кондукторы, имеющие валидаторы, для приёма к оплате транспортных карт, в том числе и трамвайных проездных билетов. Также заявлена бесплатная пересадка для пассажиров трамвая на остановке Завод «Ахтуба».

Такие объявления развешаны на остановках

Расписание присутствует на всех трамвайных остановках. Работа маршрута № 2к заявлена с 6:00 до 21:00.

Расписание компенсационного автобусного маршрута № 2к Завод «Ахтуба» — Школа №36

Маршрут № 2к МУП «Метроэлектротранс» обслуживает собственным подвижным составом, без привлечения сторонних автобусов. Поэтому подвижной состав маршрута мне показался крайне интересным.

Прежде всего здесь работает хорошо знакомый по компенсационному маршруту № 1 Ford Transit 2012 года выпуска.

Ford Transit маршрута № 2к следует по улице Ангарской

Дальше уже веселее. ПАЗ-32054 2005 года выпуска.

ПАЗ-32054 маршрута № 2к следует от конечной остановки Завод «Ахтуба» в трамвайного депо № 2 для межрейсового отстоя

Дальше — больше. На линии ПАЗ-3205 1996 года выпуска.

ПАЗ-3205 маршрута № 2к следует от конечной остановки Завод «Ахтуба» в трамвайного депо № 2 для межрейсового отстоя

Далее и вовсе настоящая экзотика для города с миллионным населением. В пиковые часы на линии работает КАвЗ-3976 1993 года выпуска. Мне его поймать, к сожалению, в этот раз не удалось. Фото этого автобуса сделано мной несколько лет назад. Но за эти годы он не сильно изменился.

Данный КАвЗ-3976 тоже работает на маршруте № 2к. Фото сделано мной несколько лет назад

А для тех, кто предпочитает ездить без пересадок, по улице Ангарской продолжают работу маршрутные такси № 10с и 98 без каких-либо ограничений.

ГАЗ-322133 маршрута № 10с на улице Ангарской

Спасибо за внимание.

------------

P.S. Разыскиваются фото с автобусами Сталинграда-Волгограда вплоть до конца 1990х годов. Возможно, у кого-то работали в ПАТП родственники, а в семейном архиве остались фото, которыми захочется поделиться.