Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, я обратился за помощью к бывшему сотруднику табачной фабрики. Он посвятил 15 лет своей жизни табачному цеху. Говорит, что не жалеет. Зовут его Дмитрий, ему 56 лет. Поговорим с ним на тему сигарет, я выяснил, что не так уж и много знаю. Нужно немного подтянуть знания о химии.
Наш с Дмитрием разговор начал набирать обороты, когда я начал интересоваться, есть ли в фабричных сигаретах табак. Мои познания в химии и технических моментах производства не позволили уловить некоторые нюансы. Но основной посыл и информацию о том, из чего состоят сигареты, я уловил. Сегодня мы обсудим проблемы фабричных сигарет и выясним, есть ли в них табак, и если нет, как многие говорят, то что кладут вместо него.
Высокая цена
Первая проблема фабричных сигарет заключается в их высокой цене. Представьте себе "Marlboro". Сегодня они стоят порядка 195 рублей. Готовы ли вы отдать эту сумму за сигареты, зная, что в них используется табак низкого качества, суррогат и прочие добавки? Не думаю, что хотелось бы. Две причины, почему у сигарет высокая цена. Таким образом государство борется с вредной привычкой. В Европе власти давно действуют подобным образом, поднимая акциз на сигареты.
Жадность табачных компаний, построенная на экономии табачных материалов. Позже мы вернёмся к этой теме. Низкая себестоимость сигарет позволяет компаниям делать красивую этикетку и дизайн, поднимая на этом стоимость. Ведь по сути, когда мы покупаем дорогие сигареты, то платим не за табак, а за обёртку знакомого всем бренда.
Доминирование на рынке легких сигарет
Если вспомнить 90-е годы, становиться ясно, что тогда было больше крепких, нежели легких сигарет. Чего только стоил "Camel" в мягкой пачке. Или "Magna", имеющая крепкий, терпкий вкус. Жаль, что быстро горели. Вернёмся к теме. Сегодня мы наблюдаем картину, когда на рынке в процентном соотношении становится больше легких, нежели крепких сигарет. Ещё несколько лет назад появилось распоряжение, запрещающее наносить TAR-характеристики на пачку. О содержании смолы и никотина можем узнать только от производителя.
У Дмитрия на этот счёт есть два мнение. Выпуская легкие сигареты, производитель смог на этом ещё больше заработать. У курильщика со временем вырабатывается толерантность к определенной крепости сигарет. Чтобы насытить организм никотином, приходится больше курить. А чем легче сигареты, тем труднее ими насытиться.
Второе мнение касается качества табака. Чтобы снизить количество смолы и никотина в сигаретах, табак проходит специальную химическую обработку и разбавляется вальцованной жилкой, суррогатом, в которых не содержится никотин. Потом мы удивляемся, почему в сигаретах с показателями 5 мг смолы, 0.5 мг никотина отсутствует табачный вкус.
Сомнительное качество табака. Есть ли вообще в фабричных сигаретах табак?
И последняя проблема, вытекающая из предыдущей - сомнительное качество табака, к которому у курильщиков есть масса вопросов. Ещё с начала 2000-х годов я стал замечать, что у сигарет поменялся вкус, и не в лучшую сторону. Табак всё больше походил на жженый лист бумаги. А соусирование становилось более очевидным.
Я поинтересовался у Дмитрия, есть ли в фабричных сигаретах табак? На что он ответил: "Конечно же, есть. Скажу больше, табачные сорта со времён СССР практически не поменялись. Проблема фабричных сигарет в том, что табак стали смешивать с суррогатом, восстановленным табачным листом и взорванной жилкой. Отсюда имеем чаще несбалансированный, горький, отвратительный вкус. Общая часть табака в сигаретах составляет примерно 70-75%, а остальное - заменители".
Также Дмитрий отметил, что в течении последних двадцати лет изменился фирменный "соус" для обработки табака практически у всех табачных компаний, таких как "Philip Morris" или "JTI". Поэтому, вкус "Camel" больше не кажется пряным, а у "Marlboro" пропала уникальная кислинка с древесным тоном.