Первая мировая война — один из самых кровопролитных военных конфликтов в истории человечества. Пять лет солдаты враждующих империй сражались и погибали в битвах миллионами. Флоты воюющих стран также активно участвовали в боях, стараясь всеми силами повлиять на исход мировой бойни. Мы не одобряем решение политических проблем "военными средствами", но считаем, что знание о происходящих событиях, в том числе и о потерях сторон, позволят избежать такого безумия. В наших следующих публикациях постараемся представить сведения о потерях одного из участников мировой войны - кайзеровской Германии, в частности, о потерях ее флота. Эти публикации преследуют две цели: первая вспомнить о понесенных потерях корабельного состава, вторая - с помощью читателей, уточнить некоторые сведения, которые может быть представляются ошибочными. Еще одна цель - вспомнить небольшие корабли и суда, которые также погибли, но не снискали ни славы, ни памяти.
Будем рады обсуждению, замечаниям и пояснениям, и конструктивному диалогу.
1914 год
Сентябрь
25 - Угольщик флота "Стреирой" затоплен экипажем в Атлантике севернее г.Сан-Луиса (Бразилия);
26 - Речная канонерская лодка "Герцогин Элизабет" затоплена экипажем в р.Вури (Камерун)
28 - Малый крейсер "Корморан" затоплен экипажем в ВМБ Германии Циндао (Китай)
28 - Мореходная канонерская лодка "Илтис" затоплена экипажем в ВМБ Германии Циндао (Китай)
28 - Мореходная канонерская лодка "Лухс" затоплена экипажем в ВМБ Германии Циндао (Китай)
28 - Миноносец "Таку" погиб на камнях в заливе Киао-Чао (Китай)
Для справки: Один из захваченных китайских миноносцев. После получения корабля его сразу отправили в док для ремонта и перестройки под германские стандарты, которая продолжалась полтора года. Артиллерия была заменена на две 50-мм пушки на обоих рубках, перед задней трубой была установлена радиорубка, верхние края дымовых труб стали горизонтальными. По окончании ремонта 14 июля 1902 миноносец был зачислен на службу в составе немецкой Восточно-азиатской крейсерской эскадры. Миноносец, как правило, нёс службу в китайских территориальных водах близ ВМБ Циндао, однако, при случае использовался также и на китайских реках. 30 декабря 1913 "Taku " был сильно повреждён в результате посадки на мель в заливе Киао-Чао и, из-за отсутствия возможности выполнить ремонт, был выведен в резерв. 13 июня 1914 года вышел из строя один из котлов, использовавшийся для вспомогательных нужд, и миноносец окончательно вычеркнули из списка военных кораблей, и в боевых действиях начавшейся вскоре войны он не участвовал. 28 сентября 1914 года разоружённый корабль затопили в гавани Циндао в точке с координатами 36°03’N, 120°16’0, чтобы предотвратить его захват Японией. Судьба обломков неизвестна.
28 - Миноносец-тральщик Т50 погиб в Балтийском море во время шторма. Координаты гибели - 54 градусов 43 минут N, 17 градусов 05 минут O.
Для справки: Относился к типу S-43 -S-65. Построено 23 единицы. Водоизмещение: 152 т (в полном грузу)/проектное - 127 т. Размерения: 44,2х5х2,7 м. Механизмы: трехцилиндровая паровая машина тройного расширения, локомотивный котел, мощность 1571 л.с. Скорость - 21,5 узла. Дальность плавания -2160 миль (10), 650 миль (17). Запас топлива - 30 т угля. В период с 1909-1910 годы установлен военно-морской котел. Первоначально имел обозначение S-50, переименован 11 ноября 1910 года.
Источники:
Шишков, А.А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг. - СПб, 1996, 104 с.; Озаровский, Н. Ю. Германские потери на море от действий русского флота в 1914-1917 гг.- М-Л.: Военмориздат, 1941.; Корбетт, Дж. Операции английского флота в первую мировую войну. - Мн.:Харвест, 2003.- 480 с.; Заморские театры Первой мировой войны. ООО "Издательство АСТ": ООО "Транзиткнига", 2003.- 537 с.; Исаков, И.С. Операции японцев против Циндао в 1914 г./И.С.Исаков, комментарии Д.Ю.Козлова.- СПб.: издатель М.А.Леонов, 2002.-176 с.; Трубицын, С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871-1918 гг.). - СПб.: БКМ, 2000.- 112 с.