В каждой автомобильной компании существуют целые отделы, которые ломают голову над тем, какое имя дать этому автомобилю. Знаете, это тоже самое, что придумывать имена своим детям, ведь как корабль назовёшь, так он и поплывёт.
Плюс нужно сделать всё, что бы новое имя было выигрышным, чтобы оно звучало хорошо на всех иностранных языках и звучало. В этой статье мы выясним на что опираются специалисты при выборе названия для авто и как долго над этим им приходится ломать голову.
Начнём с Porsche 911. Автомобиль дебютировал в далёком 1963 году, но тогда его номер был 901.
Всем модель пришлась по душе, всем, кроме компании Peugeot. Те заявили, что только они могут давать трёхзначные имена с 0 по середине. Камнем преткновения стали авторские права, которые нарушать было нельзя, пришлось имя поменять. Смешно только то, что с конвейеров Peugeot так никогда и не сошла модель под номером 901.
Renault Twigo. Компания решила покончить с шаблонами на цифровые названия, тогда и была представлена модель Twigo. В коротком названии соединены сразу три танцевальных направления: твист, свинг и танго.
Chevrolet Camaro. Перед специалистами этой марки встала непростая задача, ведь им нужно было придумать имя авто, которое должно начинаться на букву «С». Те составили огромных список из двух тысяч слов, которые начинаются на эту букву и руководство выбрало лучший из лучших вариантов. Интересно то, что во время презентации было заявлено, что «Камаро » - это животное, которые питается мустангом.
Такое сравнение очень понравилось руководству, наверняка и вы поняли о каких конкретно Мустангах тут идёт речь.
С Теслой дела обстоят куда интереснее. Все знают, что модели получили имена, состоящие просто из одной буквы. Сначала публика увидела модель S, потом дебютировали X и 3, а чуть позже кроссовер Моdel Y.
Если поставить эти буквы рядом, то получится что-то типа SX3Y. Всё вместо это звучит как что-то совсем лишённое смысла, но если узнать маленькую деталь, то всё становится более чем понятно. Модель 3 хотели изначально назвать, как модель E. Но компания Mercedes-Benz разбушевалась, ссылаясь на свои авторские права и компании Тесла пришлось отойти от намеченного плана. Ну а теперь представьте на минуту, что всё получилось так, как было задумано и подставьте вместо цифры 3 букву Е. Что получается? Правильно «SEXy».
Mazda MX-5. Название говорящее, оно означает, что это 5-й экспериментальный проект «Мазды». Mazda Miata, второе слово переводится как «награда». Тем самым автопроизводитель как бы награждает владельцев этого авто и дарит им незабываемые ощущения от вождения.
Dodge SRT Hellcat. Аббревиатура SRT достаётся только самым прокаченным и заряженным версиям. Литеры SRT, которые сегодня являются отдельным и самостоятельным брендом расшифровываются как «Дорожные и гоночные технологии». А Hellcat переводится как «адская кошка», поговаривают, что название было позаимствовано у истребителя Grumman F6F Hellcat, который существовал во времена Второй мировой войны.
Toyota Yaris получила название в честь Хариса. Это символ красоты и грации в древнегреческой мифологии. Японцы решили не полностью перенимать имя, а немного изменить его, добавив «Ya». В переводе с немецкого это значит «Да».
Компания Volkswagen над именами своих моделей не очень сильно заморачивалась. К примеру, официальное имя знаменитого «Жука» изначально было «Type 1». После компания сменила вектор и увлеклась автомобилями с водяным охлаждением. Дальше в голову пришла идея поиграть с названием ветров. К примеру «Гольфстрим», «Пассат» - название ветра-пассата, «Jetta» - название ветра и даже «Scirocco» - средиземноморский знойный ветер. Любопытно, кстати, что последний ещё поделил своё имя с компанией Maserati и тут вроде бы авторское право никому не помешало.
Nissan Qashqai. Тут, кстати, совсем непонятно откуда взялось это странное название. Если покопаться в учебниках, то название «Кашкай» можно найти только в учебнике по антропологии. Там подобное имя относится только к тюркоязычным мигрантам. Почему японцы решили назвать свой автомобиль именно так, неизвестно, это большая загадка для многих.
Audi TT. Спорткупе назвали в честь мотопробега, который проходит ежегодно и имя ему Tourist Trophy. Тут тоже возникает множество вопросов, ведь компания никогда не занималась выпуском серийных мотоциклов, да и в гонках никто не участвовал. Дело в том, что компания DKW, которая входит в состав автопроизводителя, на протяжении долгих лет занималась производством мотоциклов и даже однажды в 1938 году выиграла гонку.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!
