Продолжу статьи про Берлинскую наступательную операцию. Теперь речь про нашу авиацию, и сразу скажу, что всех ждёт некоторый эксклюзив, поскольку я приведу данные, коих нигде ещё не опубликовано.
Согласно данным из официальных источников, группировка советской авиации в Берлинской наступательной операции, включала три воздушные армии: 4-ю воздушную армию 2-го Белорусского фронта, 16-ю воздушную армию 1-го Белорусского фронта и 2-ю воздушную армию 1-го Украинского фронта. Кроме того, для участия в операции привлекались 18-я воздушная армия, самолёты Войска Польского из 1-го польского смешанного авиационного корпуса и 4-й польской смешанной авиадивизии. Общая численность авиации в Берлинской операции составляла 7500 боевых самолетов, в том числе 297 польских.
Как уже было в предыдущей статье с танками с Берлинской операции, мне снова захотелось уточнить, сколько именно было самолётов и каких моделей. А также посмотреть и потери нашей авиации.
Тем более, что во всех книжках современных и, тем более, советского времени, нет никаких цифровых данных ни о составе воздушных армий, ни о потерях.
Как оказалось, информации не так много есть, к сожалению.
Начнём с 16-й воздушной армии, как действовавшей на главном направлении.
В составе армии 8 воздушных корпусов, 28 дивизий, 94 полка. В которых 3037 боеготовых самолётов, 239 неисправных машин и 2735 боеготовых экипажей. В том числе исправных: 533 дневных и 151 ночной бомбардировщик, 687 штурмовиков, 1548 истребителей, 51 разведчик и 67 корректировщиков.
Поскольку данных о потерях 16-й воздушной армии в Берлинской операции ни в одном отчёте найти мне не удалось, я просуммировал данные из всех сводок с 16-го апреля по 2-е мая, так что могу вам предложить цифры, которых (судя по всему) никто ещё не публиковал.
Боевые потери за этот период составили 308 самолётов, плюс ещё 33 самолёта вышли из строя в результате катастроф и аварий. Могу добавить, что наибольшие потери пришлись на первый и третий день операции, когда было потеряно, соответственно, 75 и 59 самолётов. После чего потери существенно снизились и после 25-го апреля не превышали 10 машин.
По 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта у нас есть отличный обзор боевых действий со многими данными.
Есть данные по движению самолётов, а это всегда очень интересная информация. На 1-е апреля в составе армии было 2014 боевых самолётов, в том числе 1056 истребителей, 512 штурмовиков, 299 бомбардировщиков Пе-2, 130 ночных лёгких бомбардировщиков По-2, 17 разведчиков и корректировщиков.
За апрель поступило дополнительно 587 самолётов, причём 487 было новых, прямо с заводов. Боевые потери за апрель составили 186 самолётов, в ремонт отправили 245 машин, списали 48. В результате на 30-е апреля в армии имелся 2061 самолёт, примерно в той же пропорции.
Самые большие потери были от огня зенитной артиллерии — 99 самолётов, тогда как в воздушных боях потерян 51 самолёт. Данных о потерях в мае нет, равно как и сводок тоже нет, но, судя по ситуации в других армиях, если боевые потери и были, то они ограничивались единичными машинами и на общий результат мало влияли.
Состав 4-й воздушной армии к началу наступление 20-го апреля нам известен наиболее подробно.
Всего в армии 1361 исправный самолёт и 81 неисправен. В том числе (в числителе исправные в знаменателе неисправные): истребителей Ла-5 — 105/11, Ла-7 — 78/9, Як-3 — 96/3, Як-9 — 228/15, «Аэрокобра» — 95/9, а всего истребителей 602/46.
Штурмовиков Ил-2 — 449/9, бомбардировщиков А-20 — 146/6, разведчиков Пе-2 — 26, ночных бомбардировщиков По-2 — 137.
В апреле было потеряно в боях 96 самолётов, в ремонт отправили 122, небоевые потери составили 34 машины.
На 1-е мая в армии состояло 1203 самолёта и ещё 169 было неисправно. Боевые потери за май составили 6 самолётов, 67 списано и потерпели аварии, 57 отправлено на ремонт. Получено за май 260 новых самолётов.
Что касается участия 18-й воздушной армии, то оценить в цифрах её вклад довольно сложно. Её самолёты активно летали и бомбили, хоть и не каждый день — погода мешала. Какие из этих вылетов отнести с Берлинской операции, а какие нет — надо разбираться тщательно, а это работа на хорошую диссертацию, которую я, в рамках подготовки этой статьи, проделать не решился. И так пришлось перелопатить сотни документов. Могу лишь сказать, что по сводкам потери упоминаются, когда 13, когда 18, когда 3 самолёта. Точно их посчитать не удалось, но едва ли могли потерять более сотни самолётов, включая аварии.
Таким образом, общее количество самолётов, задействованных тремя воздушными армиями, может составлять больше 7000 самолётов (с учетом пополнения парка 2-й воздушной армии, польской авиации и самолётов 18-й воздушной армии), что соответствует официальным данным.
Потери же трёх воздушных армий в боях составили 596 самолётов.
В самом уважаемом нашем справочнике о потерях «Россия и СССР в войнах XX века» указаны потери в 917 самолётов. Даже если с учетом авиации 18-й армии такой цифры достичь не получается, и, видимо, в справочнике посчитаны ещё и небоевые потери, плюс списанные самолёты. На примере вышеприведенных данных по 4-й воздушной армии можно размер небоевых потерь оценить.
Ну и в конце наиболее интересные (на мой взгляд) документы из архивов:
А ещё рекомендую вам мою статью:
Раскрытые тайны войны: как проходил штурм «Чертовой высоты»