Спойлер: отрасль справляется.
25-я юбилейная выставка и конференция ТрансРоссия 2021 прошла в Москве. Список участников поредел почти вдвое: на выставке было представлено 215 компаний из 22 стран , но несмотря на противовирусные ограничения и закрытые границы, мероприятие сумело сохранить свой международный статус и получилось довольно масштабным. Более 13 тысяч специалистов в области транспорта и логистики, «соскучившиеся» по живому общению, посетили трехдневную экспозицию – а это на 51% больше, чем аудитория «доковидной» ТрансРоссии 2019 года.
Особыми центрами притяжения посетителей стали зоны проведения деловой программы.
Лейтмотивом Пленарной дискуссии ожидаемо стало состояние отрасли во время пандемии, прорывы и вызовы 2020 и начала 2021 года. Цепи поставок существенно трансформировались, были проработаны новые маршруты и схемы. В связи с этим Директор департамента международного сотрудничества Минтранса РФ Роман Александров подчеркнул важность и необходимость выработки международной регулятивной базы для мультимодальных перевозок.
Эксперты отметили тенденцию привлечения грузов на железную дорогу и увеличение контейнерного транзита. Этому способствовали как нестабильность морских перевозок, так и многократное увеличение ставок фрахта, в результате чего стоимость железнодорожного транзита из АТР в Европу стала сопоставима с перевозкой морем. Главы крупнейших контейнерных операторов Трансконтейнер и FESCO упомянули и печально известный контейнеровоз Ever Given : ЧП в Суэцком канале стало еще одним доводом в пользу российского транзита.
В ходе прямого включения из Пекина генеральный секретарь CIFA (Китайской ассоциации международных экспедиторов) Ли Жимин рассказал о прогрессе проекта «Один пояс – один путь», очерти основные проблемы его реализации и направления их решения совместными усилиями стран-участниц.
Представители почтовых ведомств Казахстана и России говорили о механизмах увеличения производительности в условиях взрывного роста числа почтовых отправлений, роли новых технологий, цифровизации и модернизации инфраструктуры.
Помимо стратегических вопросов развития транспортного сектора, отдельные конференции были посвящены проблемам перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов, ИТ-решениям на транспорте и в логистике, управлению интралогистикой на предприятии, развитию электронной коммерции в России и оптимизации цепей поставок.
Источник: www.multirail.ru
Больше актуальных новостей транспорта и логистики - в блоге ОТК "ЮниТранс" .
Читайте, подписывайтесь и комментируйте - доброе слово и Логоботу приятно!