Несколько недель назад на своем канале я рассказывал о советских специалистах, принимавших участие в Ангольской войне (1975-2002). Сегодня же я расскажу Вам об одном из эпизодов этой войны, связанный со знаменитой битвой под Куито-Куановале, который был назван позднее "ангольским Сталинградом".
Как это сражение связано с советскими военными, которые остались в городе в самые тяжелые дни боев, и какую роль в этом столкновении сыграл обычный мост - сейчас поговорим, друзья!
Я выражаю огромную благодарность подписчику канала Валентину Федоровичу Мозолеву за помощь в подготовке материала, а также консультацию и рассказ о данном историческом событии, связанном с войной в Анголе!
Шел двенадцатый год конфликта между правительственными войсками Анголы, получившими поддержку со стороны СССР, Кубы, ГДР, Вьетнама, и давним своим противником УНИТА (прим. - Национальный союз за полную независимость Анголы), за которой стояла ЮАР.
В 1987 году бои развернулись возле Куито-Куановале, города-форпоста, расположенного в юго-восточной части Анголы, где находились войска ФАПЛА. На северо-западе от него, в 180 километрах находится город Менонге, из которого в зону конфликта осуществлялись перевозки и доставка грузов:
- На аэропорт Куито-Куановале с помощью самолетов Ан-12 и Ил-76. Груз доставляли советские летчики.
- Наземным путем - по так называемой "дороге жизни", под охраной правительственной армии (ФАПЛА), так как вокруг сражающегося города постоянно находились войска УНИТА, пытавшихся не допустить успешного наступления давнего противника на свой центр - город Мавинга, расположенный в 150-170 километрах юго-восточнее Куито-Куановале. Груз доставлялся ангольскими войсками. Длительность такого маршрута составляла до 7-10 дней.
Летом 1987 года правительственные войска, чью подготовку осуществляли советские специалисты, начали наступление на Мавингу. Основные силы, расположенные в Куито-Куановале, шли в бой на "столицу" УНИТА через упомянутый ранее мост, сооруженный через реку Куито.
Через него воюющие бригады снабжались боеприпасами, питанием, топливом, поэтому очень часто он подвергался нападению со стороны противника.
А восстанавливали его наши советские военные и ангольские бойцы - например, военнослужащие 13-й десантно-штурмовой бригады, задача которой была оборонять город и охранять тот самый мост.
Сохранились даже фотографии этого моста, на которых запечатлен работы по его восстановлению. На них можно увидеть советских специалистов - майора Н. Уткина, капитана А. Москвина, а также командира бригады майора Кушишима, которые занимались его ремонтом весной 1987 года. Стоит сказать, что после этого он еще не раз подвергался нападению - беспилотниками, артиллерией ЮАР и даже боевыми пловцами.
Что же касается наступления войск ФАПЛА, то оно провалилось.
После этого, в сентябре 1987 года бойцы антиправительственной УНИТА и армия ЮАР начали постепенно приближаться к Куито-Куановале, окружая город, превращая его в тот самый "ангольский Сталинград", в котором находились на тот момент вместе с ангольцами и советские военные.
Меж тем кубинские войска подойдут на помощь окруженным, по дороге Менонге – Куито-Куановале только в феврале 1988 года...
СПАСИБО ЗА ПРОЧТЕНИЕ, ТОВАРИЩ!
Прошу оценить материал лайком и комментарием, а также поделиться прочитанным в соц.сетях! Буду признателен, если Вы изучите другие публикации и видеоролики канала "Зеленая книга".