Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Если вы когда-нибудь видели тепловоз с торчащей трубой из окна кабины, из который шел дымок, то наверное задавались вопросом, зачем нужна такая архейская конструкция, когда практически все современные поезда оборудованы не только простыми печками, но и полноценными системами климат-контроля.
Системы отопления и контроля микроклимата есть не только в пассажирских вагонах, но и в локомотивах. На более старых моделях используются калориферы - канальные нагреватели с вентилятором.
Зачем в таком случае труба?
Когда локомотив в нерабочем состоянии необходимо перегнать куда-либо (например от завода, где он был собран, до депо будущей приписки), его сопровождает бригада железнодорожников, «живущих» в нём какое-то время.
Если перегон локомотива осуществляется в зимнее время года, то, чтобы обогревать кабину, бригада устанавливают знаменитую печку-буржуйку. Продукты сгорания угля из печки как раз выводятся «на улицу» через эту трубу.
Обычно, для пересылки тепловозов или электровозов используются либо «локомотивные поезда», часть локомотивов в составе которых являются холодными. Также локомотивы могут перемещаться по стране в составе других поездов, следующих в нужном направлении.
Помимо буржуйки, холодные локомотивы на время перегонки оснащаются кроватями (хотя скорее чем-то нароподобным).
А зачем локомотивная бригада в холодном тепловозе?
Мы разобрались, что иногда локомотивы следуют по железным дорогам не как тяговый подвижной состав, а как прицепной. Но тогда возникает вопрос, а зачем нужна локомотивная бригада?
Дело в том, что перевозчик и оператор в лице ОАО «РЖД» заинтересован в том, чтобы локомотив прибыл в пункт назначения в целости и сохранности, а именно: с полным комплектом запчастей и документации, а также в исправном состоянии.
Поэтому на холодных локомотивах закрепляется локомотивная бригада, которая зимой вынуждена топить буржуйку, чтобы согреться в дороге. Кстати сами печки находятся на складе депо.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Читать далее:
• Что такое угон пути на железной дороге, кто и зачем его угоняет, и как с этим борются железнодорожники?
• Что будет, если положить иголку на рельсы? Говорят, согласно законам физики, рельс лопнет и поезд пойдёт под откос!
• Необычный подвижной состав на Ж/Д нашей страны. «Полицейский поезд», он же автомотриса АС-01.