Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
Сегмент кроссоверов на российском рынке никогда нельзя было назвать обделённым. Я даже больше скажу – с каждым годом именно кроссоверы наращивают своё влияние и находят всё новых покупателей, поэтому нет никаких сомнений, что у них отличные перспективы у нас в стране.
Причины, по которым люди выбирают кроссоверы, бывают разными, но основные из них – это высокий дорожный просвет и неплохая проходимость, вместительный и практичный салон, а также неплохой уровень комфорта. Кроме того, многие кроссоверы обладают достаточно солидным дизайном, поэтому подходят большинству. Впрочем, это всё достаточно обобщенные данные и критерии.
На самом деле, если посмотреть на вторичный рынок и обозначить цену в 600 тысяч рублей, то вариантов для покупки будет не слишком много. Однако сегодня я представлю Вам достаточно неплохой автомобиль, который обделён вниманием на вторичном рынке, но хуже от этого не становится.
Итак, этот кроссовер носит название Honda Element. Автомобиль в России официально никогда не предлагался. Однако его в достаточно большом количестве ввозили серые дилеры. В настоящее время на вторичном рынке можно найти некоторые экземпляры модели, но даже с ними нынешние хозяева расстаются неохотно и есть на то свои основания.
Во-первых, стоит отметить достаточно специфичную концепцию кузова Honda Element. Это необычный автомобиль и большая часть его кузовных элементов выполнена из пластика, что исключает сильную коррозию кузова. Более того, заднюю часть крыши можно демонтировать и таким образом вы получите автомобиль с открытым верхом, что может помочь при транспортировке габаритных грузов. У данной Honda Element нет задних дверей, их заменяют полустворки, которые раскрываются против хода движения автомобиля. В принципе доступ на диван второго ряда вполне удобный, поэтому сей момент можно опустить.
Важнее другое, диван легко принимает у себя двух человек среднего роста, при этом не лишён возможностей трансформации. Что касается водительского места, то оно организовано грамотно, хотя нельзя не признать, что перед водителем находятся лишь основные органы управления.
В движение Honda Element приводится безальтернативным бензиновым двигателем на 2.4 литра, который обладает мощностью в 162 лошадиные силы. Он состыковывается с автоматической трансмиссией и наделяет кроссовер достойной динамикой ускорения. При этом мотор серии К24 оказался еще и надёжен, и без капитального ремонта служит от 500 тысяч километров и более. Правда нужно грамотно подбирать масла, дабы избежать образования задиров на выпускном распредвале. Кроме того, слабоватые резиновые уплотнители могут спровоцировать подтёки масла.
Автоматическая коробка – собственного производства компании Honda. Работает она не только плавно, но ещё и достаточно шустро, логично. Для долговечного срока службы важно вовремя менять трансмиссионную жидкость, а также стараться сильно не перегревать АКПП. Кроме того, иногда могут быть проблемы с обгонной муфтой, но к счастью, они достаточно редки.
Ходовая часть Honda Element отличается неплохим балансом между управляемостью и комфортом. Кроме того, она имеет и высокий ресурс. Так, без кардинальной переборки может прослужить порядка 180 тысяч километров, однако ступичные подшипники, стойки стабилизатора, как правило, служат около 60-80 тысяч километров.
Итак, если Вы себе ищите кроссовер, но не располагаете слишком уж большим денежным бюджетом, то Honda Element может стать неплохим кандидатом на роль единственной машины в семье. Модель практична и надёжна, да ещё и дизайном авангардным обладает. Более того, этот автомобиль будет лучшим приобретением, чем любая российская модель. Единственный вопрос, готовы ли Вы покупать подержанный автомобиль или же отдадите предпочтение российскому, но новому???
А как Вам подобный кроссовер???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.
