Нет, не потому что я нищеброд и у меня нет возможности купить новую машину. Сегодня купить новую машину может любой, кто работает. Оформить автокредит — не проблема. Да, не Мерседес или Лексус, но Весту, Крету, Рио или даже Октавию или Спортейдж — легко.
Но меня душит жаба. Какой смысл покупать машину, которая будет не лучше (а по некоторым параметрам даже хуже) моего поддержанного Фокуса? У меня есть ESP, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и лобового стекла, 4 подушки безопасности, хороший велюровый салон,которому уже 14 лет, а он даже не затерся, хотя был без чехлов, хорошая пассивная безопасность по краш-тесту и так далее. А ещё двухлитровый мотор и динамика с разгоном до сотни меньше 10 секунд.
Получу ли я все это в новой машине? Да, наверное, но придется сильно доплатить.
Я покупал свой Фокус за 300 тысяч рублей. Покупал в основном из-за оригинального пробега в 145 тысяч км после двух владельцев, хорошей комплектации/мотора, безаварийного прошлого и прозрачной истории со всеми заказ-нарядами.
После покупки я вложил в машину ещё примерно 100 тысяч рублей, из которых большая часть суммы - это устранение коррозии на арках, крыльях и порогах с качественным антикором. Были куплены новые колеса, потому что старые уже доживали свой век, заменены все жидкости, проверены зазоры клапанов, заменена задняя подвеска полностью и сделано все, что требовало ремонта по мелочи.
Из бонусов была заменена музыка на хорошую, поставлена камеры и парктроники, добавлено немного шумки. Машина меня сейчас полностью устраивает.
Чтобы купить новую, мне придется добавить к деньгам, которые я получу за продажу Фокуса, ещё минимум полмиллиона. А чтобы машина была не хуже, все 700 тысяч. Вопрос: сколько лет я смогу ещё ездить на Фокусе, тратя эти деньги на ремонт? Лет 10 точно. А то и дольше. Вот поэтому меня жаба и душит.
Да, я бы хотел ездить на Рэнж Ровере, но когда я вспомню о том, что он стоит, как две квартиры, я думаю, что нафиг мне он не нужен. В моем мироощущении не должна машина стоит больше квартиры или дома, в котором я живу. И вообще, когда машина стоит 2-3-4 твоих месячных зарплаты, живётся легче, проще и спокойнее.
Когда у тебя новая машина, ты искренне переживаешь за каждую царапину. Даже, если у тебя денег куры не клюют и на ремонт копить не придется, все равно переживаешь. Потому что отремонтированная машина — это не то же самое, что и новая. Есть переживания по поводу угона, по поводу ДТП, по поводу кредита. В общем, как по мне, так новая машина добавляет седых волос на голове. Я говорю это не просто так, а потому что вижу примеры перед глазами.
Мне как-то разбили задний фонарь хулиганы в деревне. Естественно, никакая страховая ничего не оплатила. Я чуть-чуть прогревал и купил на Авито подержанный фонарь за 1500 рублей.
Чинюсь я в хорошем проверенном сервисе у одного мастера, которому доверяю, и он знает мою машину, мне нет смысла переплачивать за дилерский сервис, чтобы не слететь с гарантии. Запчасти я выбираю сам, читаю форумы, смотри бортжурналы, разбираюсь, выбираю хороший неоригинал, который ещё и по деньгам оказывается дешевле.
Из практики владения новым бюджетным автомобилем я вижу вот ещё что. Материалы отделки очень дешёвые и через 5 лет ваша новая машина может выглядеть хуже, чем моя 15-летняя. На том же Кадиаке уже к 80 тысячах затерты руль, рычаг КПП, пластик поцарапан. Современные технологии — дорогая вещь, плюс многое в новых машинах сделано одноразовым, то есть в обслуживании дороже.
Единственный минус поддержанного автомобиля — у тебя нет уверенности, что в дальнем путешествии что-то не сломается. Хотя... Не было ещё ни разу, чтобы что-то сломалось неожиданно. Более того, новые машины тоже не дают такой гарантии. Есть только гарантия на бесплатный ремонт в случае поломки.
В общем, когда у меня будет дом за 40 миллионов, возможно, я куплю себе новую машину за 5 миллионов, но пока что нет. Сейчас вообще не самое удачное время для покупки машины. Вы видели курс доллара и цены на новые машины? Подержанные тоже растут в цене, но не так сильно. И запчасти стоят нынче в два раза дороже, чем стоили 5 лет назад, но все равно иметь хорошую подержанную машину я считаю экономически более выгодно, чем новую с салона. ИМХО. Если согласны, лайкайте. Если нет — развитие срач в комментах.
Ещё интересно: Россияне определили главные плюсы и минусы китайских автомобилей
Две моих самых полезных доработки в машине. Как сохранить стекло чистым и без царапин
"Их стоит ждать всем" — 3 китайских внедорожника, которые понравятся россиянам
