Все мы знаем, что Т-90С не сильно, но отличается от Т-90А. В первую очередь, изменения касаются бронирования башни, расположения динамической защиты, в некоторых случаях разнятся СУО, двигатели и навесное оборудование. Но про экспортные «Абрамсы» говорят довольно редко, сравнивая экспортные Т-90С с наиболее современными ОБТ американского производства, а не его условными аналогами.
M1 и их производство.
Танки «Абрамс» производились с 1980 года и до 1996 года серьёзно изменились, несмотря на не значительные внешние отличия. К примеру, в 1984 году танк оснастили другим орудием, в 1987 году появилась броня, свойственная современным M 1, а в 1994 году были разработаны первые комплекты для боёв в условиях городской местности. Тем не менее их улучшение произошло в 2003 году.
За всё время, по разным оценкам, было создано от 4 000 до 10 000 единиц разных модификаций, включая узкоспециализированные. Например, минные тральщики и учебные версии.
Что не так с экспортными «Абрамсами»?
Если сравнивать M1 Abrams и Т-90 на рынке вооружения, то сразу бросается в глаза численность заказов и страны, которые выступают заказчиками. В случае M1 это страны, которые сотрудничают со Штатами напрямую или были в прямой зависимости от них. В то же время, Т-90С разошёлся большим тиражом, не всегда закупается странами СНГ или зависимыми от России (например Индия конца 90-х) и не всегда вооружённые танками Т-72.
Далее можно назвать производственный аспект – Т-90С производят с нуля, в то время как экспортные M1 это списанные машины со складов долговременного хранения, доработанные по требованиям заказчика и проданные втридорога. По официальным данным, один Т-90С обойдётся заказчику в 4.6 миллиона долларов, а M1 Abrams будет стоить от 5.8 миллионов американских долларов.
Недавно Тайвань выразил намерения заказать у США партию танков M1A2T Abrams. Всего речь идёт о 108 единицах к 2023 году. Машины получат мелкие доработки и тайваньский камуфляжи, но больших изменений скорее всего не будет.