Привет, уважаемые читатели!
Т.к. я недавно посетил салон Renault и осмотрел два кроссовера, Kaptur и Arkana, то в этой статье хотелось бы поделиться мнением относительно сравнения этих автомобилей друг относительно друга по целому ряду аспектов: стоимость автомобилей, технические характеристики и, наконец, удобство интерьера.
Стоимость автомобилей
В условиях 2021 года нужно обязательно уточнять информацию о том, на какую дату актуальны цены. Так вот, ниже изложенная информация актуальна по состоянию на 12 апреля 2021 года. На самом деле очень хорошо, что автомобили выпускаются с едиными двигателями и трансмиссиями, что позволяет получить вполне валидные с точки зрения сравнения объемы информации. Информацию о стоимости брал с официального сайта Renault [1], [2].
В зависимости от комплектации Renault Arkana дороже Renault Kaptur на сумму от 60 до 78 тысяч рублей. Наибольший разрыв по цене наблюдается между топовыми комплектациями автомобилей (Prime у Renault Kaptur и LE Pulse у Renault Arkana) – 78 тысяч рублей. Наименьшая – для начальных комплектаций Life. Есть отличия и в комбинации двигателей и коробок передач: в комплектации Drive в полноприводном варианте Renault Kaptur идёт с турбодвигателем TCe 150 и вариаторной коробкой передач CVT X-Tronic, тогда как Renault Arkana – с атмосферным двигателем (114 л.с.) и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Аналогичная ситуация наблюдается и в комплектации Style .
Сравнение геометрических размеров автомобилей и их динамических показателей
Это еще один аспект, который при равенстве в вопросе двигателя и коробки передач, может предопределить выбор того или иного варианта.
Renault Arkana более габаритный автомобиль, хотя по высоте он ниже на 48 мм по сравнению с Renault Kaptur. Важным стоит отметить, что Renault Arkana и в колёсной базе на 48 мм длиннее Renault Kaptur, однако я не могу сказать, что в Каптюре на заднем сиденье мне было в значительной степени теснее (ниже привожу сравнение расстояния от коленей до водительской спинки для моих габаритов – рост 183 см, вес 79 кг):
А вот в отношении багажника преимущество Renault Arkana неоспоримо. Причём объем багажного отделения разнится в зависимости от того, полный привод у автомобиля или нет. У полноприводной версии он меньше – 409 литров, тогда как у моноприводной – 508 литров. А вот у Каптюра объем багажника – всего 387 литров. Визуальное сравнение багажных отделений Вы можете видеть ниже:
Т.е. если рассматривать эти два автомобиля в качестве концепции «второй автомобиль в семью для супруги», то Каптюр более предпочтителен своей компактностью
Если говорить про связку атмосферного двигателя с механической или вариаторной коробкой передач для моноприводных версий, то Renault Arkana более эффективный автомобиль: быстрее и экономичнее в плане потребления топлива, причем наиболее сильно отличия проявляются в случае вариаторной коробки передач.
А вот в случае турбированного двигателя TCe 150 и монопривода разницы между Каптюром и Арканой почти нет, поэтому, если хотите покупать именно Каптюр, нужно присмотреться именно к такому сочетанию двигателя и трансмиссии:
В принципе, Аркана более привлекательна визуально, однако не надо сбрасывать со счетов интерьерные решения и тут Каптюр, считаю, просто разгромно выигрывает у Арканы как более цельно проработанный.
Интерьерные решения
Общее впечатление, как правило, складывается из восприятия деталей. И вот при детальном рассмотрении Аркана видится автомобилем, который не проработали до конца в плане удобства интерьера. И это чувствуется буквально во всём. Например, посмотрите на приборные панели:
Если откинуть в сторону французский подход к элементам интерьера, то приборка Каптюра выглядит дороже при меньшей стоимости автомобиля.
Отличной иллюстрацией недоработанности Арканы в плане дизайна элементов интерьера относительно Каптюра является сличение интерьера с места около водительской двери (как правило, именно так мы наиболее часто видим автомобиль перед тем, как сесть на водительское кресло). Для начала давайте посмотрим на блок управления подогревами руля и стекла в Аркане. Обратите внимание сколько пустого места находится рядом, эта же зона (хотя и другой функциональности) у Каптюра смотрится более целостно, никаких пустых пространств. Далее посмотрите в сторону селектора выбора режима работы коробки передач. Такое впечатление, что у Арканы эту зону специально максимально растянули, чтобы замаскировать нефункциональные области. За счёт этой растянутости образовались зоны «провала» кожуха, в который будет собираться вся грязь. У Каптюра всё компактнее и красивее. И если мы продолжим и далее сравнивать отдельные интерьерные решения, Каптюр везде, с моей субъективной точки зрения, будет выигрывать.
Итоги
В качестве автомобиля для путешествий по стране Аркана более подходящий вариант – за счёт более длинной базы и меньшего аэродинамического коэффициента автомобиль более экономичен в плане потребления топлива, имеет чуть большую динамику разгона, а также более комфортен в плане продольных колебаний кузова. А вот в качестве кроссовера для решения повседневных задач Каптюр более предпочтителен – он менее габаритен, с турбодвигателем и вариатором почти также экономичен как Аркана и, наконец, внутри он имеет завершенный вид в плане эргономики.
Другие мои статьи
Впечатления от интерьера Renault Arkana в комплектации Style (передний привод, вариатор)
Обзор комплектации Drive (TCe150, CVT X-Tronic, 4x4) французского кроссовера Renault Kaptur
Список источников
1. https://cdn.group.renault.com/ren/ru/pricelist-2021/04/Arkana-2021.pdf.asset.pdf/ee311d1ebe.pdf
2. https://cdn.group.renault.com/ren/ru/pricelist-2021/04/kaptur_2021.pdf.asset.pdf/37bad74c3f.pdf
С уважением, Юрий (kua1102)
