Печально смотреть на проезжающие за окном и уносящиеся вдаль мотоциклы гонимые целым табуном лошадиных сил.
Так хочется сесть на байк и ощутить чувство свободы, но как это сделать, когда на столе лежит изрядно зачерствевшая буханка хлеба, купленная на последние деньги и рассчитанная на поедание в течении одной недели?
Как воплотить мечту о двухколесном транспорте в жизнь без угрозы потери сознания от получения молодым и растущим организмом слишком малого количества калорий?
Завод имени Дегтярева в Коврове решил обеспечить страну помимо стрелкового оружия доступными мотоциклами, купить которые смогут не только буржуазные элементы, но и небогатые люди рабоче-крестьянского происхождения.
Так что бороздить кукурузные поля и вводить в недоумение пасущихся на лугу коров удастся обычному рабочему классу.
Как сделать мотоцикл максимально дешевым, чтобы его можно было купить спустя год употребляя исключительно хлебобулочные изделия?
Основные узлы заказать в Китае, а раму сварить на своем заводе, где осуществляется сборка пулеметов и гранатометов, это вызовет уважение и доверие со стороны покупателей.
Объем двигателя пусть будет маленьким, бензин дорогой и экономичность очень важна, дизайн сделать обязательно скромным, иначе мотоцикл угонят, когда вы будете стоять в очереди за натуральным деревенским коровьим молоком.
Мотоцикл ЗИД YX150-23 – это предельно простое и доступное двухколесное транспортное средство.
Одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения объемом 149 кубов позволит при определенном терпении разогнать байк до примерно 95 километров в час, что приемлемо для 11 лошадиных сил, но вызовет трудности при обгонах на трассе.
Мотоцикл очень похож на знаменитый Ебрик, но цена Ебрика может покусать вас сильнее, чем бешеный бульдог без намордника.
ЗИД YX150-23 довольно легкий – снаряженная масса 120 кг, а это означает, что с байком справится даже хрупкая девушка или субтильный юноша. ЗИД отлично подойдет новичкам в виду небольшой мощности, хорошей маневренности, простоте обслуживания.
Легкий мотоцикл также великолепно проявит себя в поле или лесу, где неизбежны падения.
Помимо электростартера, есть и кикстартер, который позволит вам отточить сильный и хлесткий удар ногой без посещения изнурительных тренировок секции по карате.
Бак достаточно вместительный – 12,5 литров, а расход составляет примерно 3 литра на 100 километров.
Колесные диски 18 диаметра, шины такие же тонкие, как на Ебрике.
Минимум пластика, круглая фара, тоненькая телескопическая вилка, дисковый тормоз спереди и барабанный сзади, два амортизатора – это то, что вы получите от дешевого и доступного мотоцикла с гордой надписью ЗиД на топливном баке.
А что еще нужно, чтобы кататься теплыми летними вечерами на речку и привлекать внимание деревенских доярок зрелого возраста, видевших только проржавевшие мотоциклы советской эпохи, да целую кучу запчастей к ним на сеновале?
