В этой статье предлагаю подискутировать на такую тему – можно ли завести тачку на АКПП «с толкача»? Но повествование логично начать с механической трансмиссии.
Как завести автомобиль на механике с толкача?
Первые холода непременно испытают вас и ваш транспорт на прочность. Одна из самых сложных ситуаций – когда машина не заводится. Вы применили все способы: от замены свечей и подзарядки АКБ до «прикуривания» от другой автотехники. Но желаемого эффекта так и не достигли. Остаётся последний, проверенный временем метод – «толкач».
Объясняю для тех, кто не знает, как это работает. Ваш автомобиль берёт на буксир другое транспортное средство. Вы набираете незначительную скорость – в границах от 20 до 30 км/ч – запускаете зажигание, уходите с нейтралки на 2-ю либо 3-ю передачу. И движок, по идее, обязан завестись.
Отмечу, что заводить транспорт таким способом небезопасно, невзирая на то, что он оборудован МКПП. Почему? Потому что есть вероятность обрыва ГРМ-ремня, а это выльется в серьёзные расходы, связанные с починкой мотора.
Но если эта процедура всё же подходит для тачки с механикой, то что делать в случае, когда машина оснащена автоматической трансмиссией?
Можно ли завести машину на автомате с толкача?
Постараюсь объяснить, почему имеются весомые ограничения применения «толкача» для ТС с автоматом. Принцип действия при включении силового агрегата таким способом заключается в возможности передачи момента силы от крутящегося колеса через КПП на двигатель.
В транспортных средствах с автоматической трансмиссией, при нефункционирующем движке, коробка передач тоже не работает. Причина состоит в том, что насос АКПП качает масло исключительно при работающей двигательной установке. Проще говоря, на заглушенном ТС с автоматом отсутствует жёсткая связь между колёсами и силовым агрегатом через трансмиссию.
Таким образом, при буксировке автотехники вращательный момент от колёс не сможет переходить на мотор. Т.е. поршневая группа будет находиться в состоянии неподвижности. Это значит, что завести автомобиль нельзя.
Ну, если сильно хочется и есть лишние деньги, то можно попробовать
Хотя поговаривают, что при определённых действиях завести транспортное средство на АКПП «с толкача» всё-таки можно. Эта цель подразумевает под собой выполнение таких манипуляций: разогнать ТС на буксире до скорости в 50 км/ч, покататься с такой быстротой в течение нескольких минут, а затем перевести автоматическую коробку из позиции «N» в режим «D» и двигатель, может быть, заведётся.
Однако опыт говорит об обратном. Движок всё ещё не функционирует. И как оказывается впоследствии, из-за экспериментов автомат вообще ломается. Экспериментатора ожидают дорогостоящие ремонтные работы. Наиболее неблагоприятный исход – полная замена КПП. Ущерб навскидку оцениваю в сотни тыс. руб.
Инжектор «с толкача»? Запросто!
И напоследок пару слов о тачках с такой системой впрыска топлива. Чтобы завести автотехнику в мороз, следуйте этим лаконичным правилам: добротное горючее, качественные форсунки, новые свечи, рабочая батарея. Вот формула успешного зимнего старта. Ой, чуть не забыл – ещё помощь друзей… или подруг ;- )