Как организовать работы на электропогрузчике
Управлять электропогрузчиком могут работники не моложе 18 лет, которые:
- прошли медосмотр, обучение и аттестацию на право вождения;
- имеют II группу по электробезопасности.
Это указано в пункте 1 Инструкции по охране труда для водителя электропогрузчика, утвержденной Минтрудом России 19 мая 2004 года (далее – Инструкция для водителя электропогрузчика от 19 мая 2004 г.).
Перед допуском к работе водитель электропогрузчика проходит:
- медицинское освидетельствование;
- вводный инструктаж по охране труда;
- первичный инструктаж на рабочем месте;
- обучение по охране труда;
- проверку знаний в объеме II группы по электробезопасности, теоретических знаний и приобретенных практических навыков безопасного выполнения работ по управлению электропогрузчиком при подъеме, транспортировке и укладке товаров;
- стажировку на транспортном средстве в течение 2–14 смен под руководством опытного водителя.
Это указано в пункте 1.3 Инструкции для водителя электропогрузчика от 19 мая 2004 г.
Если водитель электропогрузчика больше года не работал по специальности, перед началом работы он проходит проверку знаний в комиссии организации и получает отметку в удостоверении на право вождения.
Водитель должен извещать своего руководителя о любом несчастном случае на производстве и ухудшении состояния своего здоровья.
Оснащение электропогрузчиков
Электропогрузчики оборудуют защитным навесом над головой водителя и защитной рамой на плите грузоподъемника, если их используют:
- для штабелирования на высоте;
- работы с высокими или делимыми грузами.
На погрузчик наносят надписи с регистрационным номером, грузоподъемностью, датой следующего испытания. Надписи должны быть четкими и хорошо заметными. Сами электропогрузчики окрашивают в цвет, контрастный с цветом окружающих предметов.
У электропогрузчиков должны быть:
- тормоза с ручным и ножным управлением;
- звуковой сигнал;
- рабочее освещение;
- замковое устройство системы пуска привода;
- автоматические устройства, отключающие двигатель и включающие тормоз после того, как водитель освободит рукоятку управления;
- специальное устройство, предохраняющее механизм подъема от перегрузки.
Это указано в пунктах 2.5.5, 2.5.6 Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта ПОТ РМ-008-99, утвержденных постановлением Минтруда России от 7 июля 1999 г. № 18 (далее – ПОТ РМ-008-99).
Усилие на рычагах управления грузоподъемным устройством и грузозахватными приспособлениями погрузчика не должно превышать 60 H, на рычагах включения – 80 H, на педали включения – 200 H.
Погрузчики с вилочными захватами для транспортировки мелких и неустойчивых грузов оборудуют предохранительной рамой или кареткой для упора при перемещении.
Изменения и дополнения первоначальной конструкции погрузчика, которые могут повлиять на его грузоподъемность и безопасность эксплуатации, можно вносить только с разрешения изготовителя.
Безопасность во время работы
В помещениях нельзя превышать скорость 5 км/ч, а в узких, загроможденных местах и на поворотах, во время движения мимо ворот, дверей, штабелей – 3 км/ч.
Перед тем как въехать в узкое место между штабелями, оборудованием, элементами конструкций зданий и сооружений, водитель останавливает погрузчик и проверяет, чтобы в зоне работы погрузчика не было людей.
Предупредительный звуковой сигнал подают:
- перед движением вперед или назад;
- подъемом и опусканием груза;
- во всех случаях, когда существует опасность неожиданного наезда на человека.
Перед приближением к месту погрузки или разгрузки снижают скорость.
Перед тем как поднимать или опускать груз, погрузчик ставят на стояночный тормоз и проверяют, чтобы погрузчик стоял на ровной горизонтальной поверхности.
Во время транспортировки грузов раму грузоподъемника отклоняют назад до отказа. Длинномерные грузы можно транспортировать на погрузчике только на открытых территориях с ровным покрытием. Груз предварительно надежно увязывают в пакеты. Длинномерный груз захватывают так, чтобы центр его тяжести располагался по центру продольной оси стрелы.
Максимальный продольный уклон пути, по которому можно транспортировать грузы погрузчиками, не должен превышать угла наклона рамы грузоподъемника погрузчика.
Запрещено:
- работать на неисправном погрузчике;
- производить техническое обслуживание или ремонт погрузчика при поднятых грузозахватных устройствах;
- поднимать на поддонах мелкоштучный груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза;
- отрывать примерзший или зажатый груз;
- поднимать груз, если под ним нет просвета для свободного прохода вилки;
- укладывать груз краном на захватное устройство погрузчика;
- перевозить на электропогрузчике легковоспламеняющиеся жидкости и кислоты, если аккумуляторная батарея расположена под грузовой платформой;
- эксплуатировать электропогрузчики, если не закрыты панели электрооборудования, пробки аккумуляторов, крышка батарейного ящика;
- использовать погрузчики для перевозки и подъема людей;
- сталкивать груз со штабеля и подтаскивать его;
- работать при недостаточной освещенности и в загроможденной зоне работы;
- поднимать груз, не соответствующий грузоподъемности погрузчика;
- транспортировать груз, находящийся на вилочном захвате в неустойчивом положении;
- резко тормозить на мокрой дороге и при гололеде.
Безопасность по окончанию работы
В конце смены работник должен:
- поставить погрузчик на место стоянки, опустить вилочный захват в нижнее положение;
- поставить погрузчик на стояночный тормоз;
- разомкнуть штепсельный разъем и вынуть ключ из гнезда выключателя оперативной цепи;
- провести техническое обслуживание погрузчика, очистить его от грязи, пыли, проверить крепление болтов, отсутствие подтекания масла из гидросистемы и т. п.
Если водитель обнаружил неисправность, нужно сделать запись в журнале о техническом состоянии машины и сообщить о поломке сотруднику, ответственному за содержание электропогрузчиков в рабочем состоянии.
Это указано в пункте 5 Инструкции для водителя электропогрузчика от 19.05.2004.