Канбан — средство коммуникации при организации производства по системе «точно вовремя» и при управлении запасами, разработанная на Toyota Тайити Оно. Канбан, или бирки, прикрепляются к определенной таре с деталями на производственной линии для сигнализации о доставке требуемого количества деталей. Когда все детали использованы, все та же бирка возвращается обратно вместе с тарой, превращаясь в заказ на поставку очередной партии деталей.
Система «канбан» — это лишь одна из составляющих полностью интегрированной системы всеобщего контроля качества (TQC), и ее нельзя вложить в производственный процесс в отрыве oт остальных составляющих TQC.
Виды системы производственной логистики «Канбан»
Тарный канбан
Тарный канбан представляет собой единицу тары с жёстко закреплённой канбан-биркой, показанной на рисунке ниже.
Система заказа деталей и узлов по тарному канбану осуществляется следующим образом: по мере окончания деталей в первой таре оператор убирает её с рабочего места на нижний ярус стеллажа, который является местом для складирования заказов оператора и получением заказов транспортировщиком, и работает из второй тары. Транспортировщик забирает порожнюю тару: прикреплённой к таре канбан-биркой, осуществляется обратная связь между оператором и кладовщиком через транспортировщика для заказа деталей.
Тарный канбан имеет недостаток — требуется дополнительная единица тары на каждую партию деталей.
Также, объём тары должен быть таким, чтобы время расхода партии деталей было больше времени доставки; иногда, для унификации тары, это проще реализовать дополнительными единицами тары.
Карточный канбан
Представляет собой карточку, имеющую:
· цвет карточки;
· адрес отправителя детали;
· наименование детали, номер детали, количество деталей или узлов, необходимое для поставки по адресу получателя;
· адрес получателя детали.
Один из вариантов цветовой гаммы:
· Синий — производственный канбан (между производственной линией и зоной выдачи);
· Красный — складской канбан (между складом и зоной выдачи);
· Зелёный — межцеховой канбан (между цехами, производствами, заводами и так далее)
Вариант транспортировки карточки канбан представлен ниже.
Принципы канбан
1. Бирка должна находиться в таре с деталями или быть прикреплена к ним.
2. Два канбана на рабочем месте, то есть на одном рабочем месте допускается иметь две нормы деталей. Этот принцип распространяется только на мелкие и средние детали, транспортировка которых осуществляется в специальной таре — данный принцип устанавливает время на транспортировку деталей.
3. Отсутствие бракованных деталей на производственной линии (конвейере), так как если бракованные детали будут попадать на конвейер, будет отсутствовать стабильная работа транспортировщика и работа конвейера.
4. Формирование новой схемы складского хозяйства:
· склад должен быть один, максимально приближённый к конвейеру;
· склад формируется по принципу магазина самообслуживания — транспортировщик движется по складу и сам собирает в тележку необходимые детали и сборочные единицы;
· детали и комплектующие в нужном количестве должны быть подготовленные для транспортировщика кладовщиком, одним из самых важных факторов является отсутствие пересчёта, либо быстрый пересчёт (мерная, ячеистая тара). Передача деталей и комплектующих от транспортировщика оператору также должна осуществляться без пересчёта — на первый план выходит доверие людей друг другу.
Для рационального использования рабочего времени кладовщика, транспортировщика и других необходимо применить или упростить систему документооборота (например, применить штрих-кодирование).
Канбан является важным инструментом управления цепочкой поставок и дальнейшего совершенствования производственной логистики. Основой успеха является принятие его принципов всеми сотрудниками предприятия. Четкие правила, ориентация на клиента, минимизация плановых и управленческих издержек и простота внедрения формируют основу успешного выполнения поставленных задач. В зависимости от особенностей производственного процесса может меняться и система управления. Внедрение принципа личной ответственности сотрудников является важным шагом на пути превращении организации в постоянно обучающуюся и непрерывно совершенствующуюся.
Статья написана с использованием открытых данных сети "Интернет".
ПОНРАВИЛОСЬ СТАТЬЯ? ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, СТАВЬТЕ ЛАЙКИ, ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ.