Автомобили Лада в России самые продаваемые, в один из апрельских выходных я решил заехать, в автосалон Лада.
В автосалон я приехал в субботу, во второй половине дне, в шоуруме практически не было народу, менеджеры сидят скучают, в основном все посетители находятся в зоне сервиса. В зале стояло более 10 автомобилей и ещё около 30 находилось на стоянке, последний раз заезжал в этот автосалон в декабре, тогда в автосалоне был ажиотаж и практически все автомобили были распроданы.
Лада Гранта в кузове седан один из самых бюджетных автомобилей в России, стоимость самого дешевого седана 510 900 руб., а самого дорого 703 800 руб. В зале представлена Гранта на механике со 106 сильным мотором, в комплектации Люкс, стоимость 728 800 руб. из них 85 000 руб. дополнительное оборудование. А ведь когда-то самая дешевая Гранта стоила чуть больше 220 000 руб. На Гранту возможна скидка по кредитной программе 10 000 руб. и по программе трейд-ин 15 000 руб.
Стояла Гранта седан и на автомате, в комплектации Комфорт стоимостью 710 000 руб., в стоимость входит сигнализация с автозапуском, ворсовые коврики салона и противоугонный замок на коробку.
Внедорожник Нива Тревел, на момент посещения автосалона самая дешевая комплектация стоит 762 900 руб., а самая дорогая 920 900 руб., весьма не бюджетно, но если так разобраться внедорожников, которые могли бы конкурировать с Нивой в этом ценовом диапазоне попросту нет.
В шоуруме представлен внедорожник в комплектации Комфорт, стоимость 899 000 руб. из них 80 000 руб. дополнительное оборудование, антикор, защита, сигнализация с автозапуском и резиновые коврики салона. С выходом рестайлинга экстерьер автомобиля посвежел, но вот интерьер остался прежний. Была в салоне ещё одна Нива Тревел в комплектации Люкс, стоимость 980 000 руб. из них допы на 75 000 руб. На Ниву Тревел действует скидка по кредитной программе 10 000 руб. и по программе трейд-ин 30 000 руб.
Пройдя дальше, видим более бюджетную версию Нивы, Нива Легенд. Стоимость самой дешевой версии 607 900 руб., а самой дорогой 692 900 руб. Против Нивы ничего не имею, но сев в неё такое ощущение, что попал в прошлое, ну раз выпускают, значит покупают, да и покупают Ниву в первую очередь за проходимость, с которой у Нивы все в порядке.
В шоуруме был представлен внедорожник в комплектации Урбан, стоимость 778 400 руб., их низ 95 000 руб., допы, перечень которых указан на фото выше. На Ниву Легенд скидок нет.
Лада Гранте в кузове литбек, в самой пустой комплектации Стандарт, стоимость 570 000 руб., в стоимость включена сигнализация с обратной связью без автозапуска, антикор и магнитола. 570 000 руб., за машину с ручными стеклоподъемниками, без усилителя руля, я думаю это перебор.
Лада Хрей, переднеприводный псевдокроссовер, построенный на платформе B0. Стоимость 694 900 руб. - 863 900 руб. В зале представлен кроссовер в комплектации Люкс с пакетом Престиж, стоимость 915 000 руб., в стоимость входит фаркоп и телематическая система Лада Коннект. Возможна скидка 10 000 руб. при покупке в кредит.
Идем дальше, Лада Хрей Кросс, кросс версия кроссовера, такое только у АвтоВаза может быть, все без исключения модели в линейке Лада доступны в версии Кросс, интересно если бы Приору не сняли бы с производства, у неё тоже бы Кросс версию выпустили. Стоимость 805 000 руб. - 1 110 000 руб..
В шоуруме представлена версия на вариаторе, в комплектации классик, в стоимость включены допы на 100 000 руб., стоимость кроссовера 1 035 900 руб. Возможна сидка 10 000 руб. при покупке в кредит.
Ларгусов в старом кузове в автосалоне уже не осталось, с выходом рестайлинга универсал освежили и он получил новое богатое оснащение, не доступное ранее, стоимость универсалов от 705 000 руб. до 956 000 руб.
В зале был представлен универсал в комплектации Люкс, стоимость с учетом допов 1 019 500 руб. Скидок на Ларгус нет.
Лада Веста вышла в 2015 году и стала для АвтоВаза настоящим прорывом, самая дешевая Веста в кузове седан стоит 724 000 руб., а самая дорогая 1 037 000 руб. В шоуруме было представлено два седана в комплектациях Люкс Престиж на вариаторе и Комфорт 106 л.с. на механике, стоимость с учетом допов версии на вариаторе 1 075 000 руб., версии на механике 850 000 руб., перечень допов стандартный в него входит полный антикор, сигнализация, коврики и прочее дополнительное оборудование по завышенной цене. Универсалов в зале не было, стоял универсал в Кросс версии, но на нём была табличка продан. На Весту действует скидка только по кредитной программе 10 000 руб.
Как мы видим без допов машину из наличия не купить, все машину на территории дилерского центра стоят с установленными допами на сумму от 50 00 руб. до 120 000 руб.. Под заказ готовы привезти любую комплектацию, по предоплате 100 000 руб., ждать в зависимости от модели от двух недель до 100 дней.
Как мы видим автомобили Лада, как и другие автомобили представленные в России стали не такими уж и бюджетными, да их покупают, но залазят при этом годовые кредиты. На мой взгляд, автомобили Лада должны быть доступными каждому, а государство, чтобы стимулировать продажи, должно выдавать на их покупку субсидии.
Рекомендую на канале: Ресурс, нюансы эксплуатации, рекомендации по обслуживанию шестнадцатиклапанного мотора Лады Гранты .
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день