Участники и виновники торжества. Планы и подготовка. Первые насмешки духов…
Всё начиналось в 2011 году. Когда мы встретились в Монголии с группой чешских туристов. Эта встреча получила далеко идущее продолжение... Возглавлявший группу Пэтр пригласил нас в гости в Чехию. Мы согласились, и потом пригласили Пэтра в гости в... Монголию :)
Итак,
Действующие лица и исполнители.
Petr Pavlik.
Бывший геолог из Чехии, с которым мы встретились в Монголии в 2011 году , который пригласил нас в Чехию в 2012 г . и которого мы взяли с собой в Монгольскую поездку 2013 г.
Прекрасно владеет русским языком. Знает основные монгольские слова. Воспитывает двух дочерей, двух внучек, одного зятя, одного швагра (брат сестры жены), одну жену и всех кто ненароком попадётся. Обожает хорошее вино и гречку. Ненавидит холод и комаров.
В поездке имел цель — посетить и запечатлеть всё самое-самое в Западной Монголии. За время поездки потерял несколько килограмм; приобрёл умение быстро ставить палатку и кушать молча.
Лапоштурман.
Бессменный штурман, второй пилот, подруга и жена автора.
Любит безграничную свободу, бесконечные путешествия, безлюдные просторы и автора.
Ненавидит толпу, грязь, город и несвободу.
Автор.
Про себя писать не умею. Да мы уже знакомы…
Итак, после нашей поездки в гости в Чехию мы взяли на себя социалистическое обязательство — показать Пэтру Западную Монголию, которую мы давно знаем и любим, где он ни разу не был.
Долгими зимними вечерами переписываемся, обсуждаем маршрут… Поедем по западным озёрам, Пэтр уверен что нам нужно взобраться на все великие горы, попадающиеся на пути. Например, эти:
Кхм… Ну, может и залезем… Доедем — поглядим.
Наступает лето. Пэтр занимается оформлением своих многочисленных виз, а мы готовимся к поездке в новом для себя формате — с пассажиром.
Главное в автопутешествии (хоть с пассажирами, хоть без них) — это, разумеется, автомобиль :)
По большому счёту он как пионер, всегдаготов. Но как обычно, масса мелочей отложена "напотом", и их приходится делать в последние дни.
Внезапно вспомнилось, что у багажника отломлены две ноги. Одна ещё на Урале, вторая в сибирских лесах. Ведь конструкция ног такова, что они просто обязаны сломаться по месту сгиба.
Усиливаю эти полуфабрикаты нормальными косынками.
Заодно приводим в порядок побитый жизнью передний бампер, и везу весь этот чермет в пескоструйку и полимерку.
Пескоструйщик оказался маньяком. Он имеет гараж на окраине города. Гараж заполнен компрессором :) Шланги от компрессора ведут за забор.
Там, в отгороженном загоне, облачившись в скафандр водолаза XIX века, маньяк отхерачил все мои железяки…
Это была не пескоструйка, а камнебойня. С диким давлением и каменной крошкой, которой впору дороги посыпать.
Полимерщики почесали репу, задали пару риторических русских вопросов и заполимерили изделия двойной дозой краски.
Путешествие с гостем — оно обязывает, так сказать. Всё, что давно собирались купить и откладывали напотом, наконец воплотили.
Купили холодильник (на предыдущем фото). Своеобразное изделие, на элементах Пелтье. Не боится тряски, потребляет минимум энергии и даёт минимум холода :)
Не холодом единым жив сибирский человек. Давно ездим без палатки, ночуя в машине. Но теперь у нас есть гость. Потому сменили свою старую палаточку на новую, с учётом монгольской погоды. Буран-4 идеально подходит для тамошних ветров. И внутри вполне просторен.
И вот остальные мелочи готовы, Пэтр садится в самолёт и приземляется в новосибирском аэропорту. Приземляется один, без багажа.
Багаж застрял в Москве, вместе с несколькими тысячами других багажей :) Мы едем домой, где откупориваем бутылочку южноморавского и пьём за здоровье багажа. Помогает! Утром багаж у нас, и мы стартуем в Монголию!
Планета Монголия встречает нас небом, солнцем, ветром…
…и обломом.
Все западные озёра, на которые мы стремились — Даян, Хотон, Хурган — закрыты на карантин по сибирской язве.
Вот такая вот...