В предыдущих частях (Часть 1., Часть 2) я уже обмолвился, что стал покупать миниатюры автомобильной техники для своих детей лет двадцать назад, и первым моим приобретением стала именно эта удивительная машинка, сделанная все там же – в Великобритании, фирмой Corgi Toys , это Citroen SM . Купил я ее у своего хорошего товарища, собиравшего железную дорогу, но на тот момент расстававшегося как с железнодорожным хобби, так и со всеми игрушками, которые у него были. Да, собственно, у него и светилась одна эта машина на полочке, и он за нее совершенно не держался. На момент покупки автомобиль был в идеальном состоянии, в такой же идеальной, по степени сохранности, коробочке с прозрачным стеклом, но поскольку потом я передал машинку в руки совсем маленького старшего сына, и упаковка и игрушка претерпела все-таки какие-то утраты. Тем не менее, все уцелело до настоящего времени и игрушку надо показать, ведь это тоже – удивление и восторг, сейчас такого не делают!..
Для меня эта машинка стала открытием в том смысле, что в детстве я лишь вскользь прикоснулся к творчеству «Коржей», ни у меня, ни у моих близких друзей машинок из Англии не было, а потому я, как ребенок, порадовался тому, с каким тщанием и качеством выполнена эта небольшая игрушка!
Собственно, именно этот Ситроенчик и сподвиг меня в будущем уже совершенно осмысленно и предметно заниматься поисками игрушечных копий автомобилей, произведенных фирмой Corgi Toys , героев моих сегодняшних обзоров.
Машина удивляет своими формами, все же я считаю Ситроен передовой компанией своего времени, поразившей мир множеством необычных автомобилей и технических решений! Я никогда не забуду «машину Фантомаса», и последующие поздние модели, оснащенные «накачиваемой» пневмоподвеской. Форма кузова у Ситроена стремительная, «ракетная», несмотря на некоторую подчеркнутую «зубильность».
Игрушечный Ситроен оказался автомобилем необычным во всех отношениях, при внимательном осмотре здесь выявляется столько новаторских, необычных решений, что только диву даешься изобретательности мастеров игрушечного дела из далекой Великой Британии!
Сначала, конечно, обращают на себя внимание «примитивные» открытия – это возможность распахнуть двери и багажник приземистого, необычного по форме, автомобиля.
А теперь углубимся в нюансы: рассмотрите повнимательней, например, рамки стекол дверей. Увидели – они не металлические, а пластиковые! Пластик при этом покрашен серебром, но вот ведь удивительно – за годы игры в машинку рамки не попортились, не сломались, несмотря на тонкий контур. Почему? Да потому что это необычный пластик, а эластичный, он легко прогибается под давлением пальцев, но потом встает на место, даже за сорок лет он не высох, не стал хрупким и готов служить и дальше!
Но это еще не все про двери! Рамка окон плавно переходит в дверную интерьерную накладку - тоже необычный прием для игрушки, но и это еще не всё: в металле дверцы сделано отверстие, в которое выпускается пластиковая ручка, также выполненная заодно с накладкой и рамкой стекла – прием вообще бомбический и не повторенный, возможно, более ни в одной детской игрушке!
И сразу же обратите взор на сидения: у прототипа всего две открывающиеся двери, а потому для удобного доступа к задним сидениям передние седушки отъезжали вперед. Так вот у игрушки эта функция тоже воспроизведена! Сидения легко двигаются на специальных салазках взад-вперед, представляете, какой натурализм?!..
А теперь заглянем в багажник. Здесь, правда, вас ждет некоторое разочарование, и меня – тоже. Все дело в том, что изначально в багажном отделении имелась еще одна интересная деталь – откидная полочка, которую можно было поднять вслед за крышкой багажника. Но, увы и ах, мой старший сын во время игры вытащил эту полку, а я этого не заметил вовремя, так что она потерялась, и я не могу вам ее продемонстрировать. Но даже несмотря на эту досадную утрату, багажный отсек машинки проработан отлично, со всеми подробностями.
Мне нравится "коржевский" подбор красок для моделей. Перламутровый салатовый цвет очень идет Ситроенчику, да и качество окраски на высоте – даже сегодня машинка демонстрирует практически идеальную сохранность покрытия, хотя в нее активно играли мои мальчишки.
Очень интересно техническое решение передка и задка машинки, выполненных из прозрачного пластика, только передняя часть «одета» в прозрачную пластмассу, а задняя – в рубиново-красную. Любопытно отметить, что сквозь прозрачную переднюю панель виден номерной знак автомобиля, а также контуры фар и поворотников (интересно, цифра 75 - это намек на дату выпуска модельки или натурного прототипа?).
Ситроен – модель отличная, я сразу говорил, что здесь уделено предельное внимание деталям. Вот, например, черная фирменная пластинка на длиннющем капоте – могли и не делать, а сделали!
Надо обязательно сказать и о колесах, ведь Коржики делали замечательные «копыта» своим «лошадкам»! Широкий протектор, диски спицованные, машинка просто была идеальна для эстетской игры, настолько колеса хорошо на ней смотрелись!
Положим машинку на бочок, чтобы увидеть днище. Оно выкрашено в цвет кузова (а могли бы и черненьким сделать, не доглядели чего-то), здесь традиционно выведена рельефом вся информация о прототипе и изготовителе игрушки.
Но вернемся еще раз к коробке, как к интересному объекту, ведь упаковка сорокалетней давности тоже интересна исследователю старых игрушек. Здесь виден свой стиль, свой взгляд, она есть отражение времени и мне лично очень любопытно ее рассматривать в свете общего интереса к «старью».
Однажды мы с отцом приехали в Центральный Детский мир на Лубянке, и я увидел, что в одном из отделов (в самом центре зала, где возвышались знаменитые насквозь пропыленные часы с обезьяной, взбирающейся по стволу пальмы) начинают продают иностранные машинки. Насколько помню, это были какие-то французские металлические модельки, стоила машинка десять рублей, но вокруг мгновенно забурлила толпа желающих приобщиться к капиталистическим игрушкам. И хотя мое детское сердце захлестнуло горячей волной желания, я даже не заикнулся о покупке - слишком дорого. Это был единственный шанс, но он так и остался неиспользованным.
Но будучи взрослым, я реализовал его по-другому, восполнив и свои ребяческие «хотелки» и показав детям игрушки нашего времени.
Разговор о «Коржиках» я надеюсь продолжить в будущих выпусках, так что не уходите далеко от ваших голубых экранов!
Читайте также другие статьи на эту тему:
Часть 1.
Часть 2.