Отечественный внедорожник УАЗ Patriot I Рестайлинг 2 является довольно востребованной моделью у рыбаков и любителей активного образа жизни.
Один из владельцев решил подробно рассказать о недостатках внедорожника для того, чтобы потенциальные покупатели заранее знали обо всех нюансах, с которыми им придется столкнуться во время активной эксплуатации. Сам по себе, UAZ Patriot – лучший отечественный рамный внедорожник. Идеальное соотношение «цена/качество» и чуть ли не единственный легковой автомобиль с двумя мостами, выпускаемый по сей день.
Карданный вал является первым элементом автомобиля на который нужно обратить внимание не только в момент покупки, но и в момент повседневного использования внедорожника. Карданы УАЗа очень любят течь. Причем касается это и необслуживаемых карданных валов, которые устанавливаются на Патриоты, начиная с 2015 года. От чрезмерных нагрузок, или заводского дефекта масло вытекает из карданных валов, и это гарантирует их скорый выход из строя.
Именно поэтому владелец советуют обратить внимание на этот момент. Проявившиеся на валу подтеки при покупке являются причиной серьезного торга, а после покупки симптомом к проведению соответствующих ремонтных работ. В противном случае это может обернуться более сложными поломками и дорогостоящим ремонтом.
Слабое лакокрасочное покрытие не удивляет водителя, но он обращает на него внимание. Во время эксплуатации на кузове часто появляются царапины, сколы и трещины лака. Кроме того, машина не имеет дополнительного антикоррозийного покрытия, поэтому ржавчина может проявляться уже через несколько лет эксплуатации. Особенно в случае, если внедорожник часто бывает в городской среде, где используют химические реагенты для обработки дорог.
Перегрев автомобиля считается также частой проблемой. Водитель рассказывает о том, что проявляться перегрев может уже спустя 20-30 минут после того, как мотор заводится. Но если спустя указанный промежуток времени температура двигателя находится в разумных пределах – все хорошо. Если температура резко поднялась и горячий воздух начал проникать в автомобиль из переднего подлокотника, то система охлаждения работает неправильно или не работает вовсе.
Водители должны обращать на это внимание и следить за температурой. Постоянный перегрев мотора не является положительным моментом и может стать причиной возникновения серьезных поломок, которые в свою очередь поспособствуют быстрому выходу из строя силового агрегата.
Простой салон это еще один негативный момент. Отечественные разработчики сделали все для того, чтобы машина хорошо чувствовала себя на бездорожье. Но при этом слишком мало внимания уделили интерьеру. В итоге в салоне очень простой материал отделки и дешевый пластик, который конечно же начинает скрипеть и доставлять неприятные звуки.
Заключение. Отечественный внедорожник несмотря на все недостатки пользуется успехом на российском рынке. Машина крайне доступна в обслуживание, учитывая ее сегмент. Потенциальные покупатели приобретают автомобиль для того, чтобы чувствовать себя уверенно за рулем как в городе, так и на бездорожье.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!