Да-да, вход в Кремль стоит столько, что не каждому гражданину по карману воочию лицезреть свое национальное достояние.
Однако есть в Москве и кое-что помимо Кремля, что стоит посмотреть. Я постараюсь рассказать об этом, давая практические советы. Также буду придерживаться маршрутного принципа и не разбрасываться по разным концам мегаполиса.
Начну, пожалуй, с Воробьевых, бывших Ленинских, гор. Горами их величают, видимо, для солидности, потому что на самом деле – это, скорее, холмы (англичане их так и называют Hills – пригорок, возвышенность), но, согласитесь, Ленинские возвышенности совсем бы никак не звучало.
Что посмотреть:
смотровая площадка с панорамным видом на Москву, новое здание МГУ, Московская канатная дорога.
Как добраться:
прежде всего приходит на ум станция метро, которая так и называется «Воробьевы горы». Она известна тем, что, будучи открыта в 1959 году, была впоследствии закрыта и законсервирована, и находилась в таком состоянии с 1983 по 2002 год, когда поезда просто проносились мимо нее без остановки. Это объясняли оползневыми процессами в «горах».
Станция сооружена по уникальному спецпроекту и расположена в нижнем ярусе Лужнецкого метромоста над Москвой-рекой, является первой в России станцией метро, расположенной на мосту над рекой.
Эта станция очень удобна для желающих просто погулять по парку или, как его официально называют, «природному заказнику Воробьевы горы».
Для интересующихся канатной дорогой есть следующие возможности до нее добраться:
- можно выйти через южный вестибюль метро и пройти к станции канатной дороги «Новая лига» по Воробьевской набережной. Дорога займет порядка 10 минут. «Новая лига» - промежуточная станция, находящаяся между станцией «Воробьевы горы» (верхняя точка) и «Лужники» - другой берег Москвы-реки, нижней точкой.
- поскольку путь по воздуху и так-то недолог – всего 5 минут – мне захотелось проделать его с верхней точки, поэтому я вышла из северного выхода метро и направилась к станции канатки «Воробьевы горы» (наверх).
Ну что сказать: мы не ищем в жизни легких путей.
Если Вы устали, у Вас болят ноги или спина, ни за что не ходите этим маршрутом, который заманчиво называется «маршрут по экотропе».
Да, там чудесный парк, поют птички, цветут цветочки, плавают мои любимые красные утки, но, если в начале пути можно идти и получать удовольствие, то вторая половина маршрута – резкий рывок вверх, в том числе по крутым и высоким ступеням, 10 минут карабканья в гору.
Если Вы так же, как и я, хотите начать покорение канатки со станции «Воробьевы горы», лучше, на мой взгляд, воспользоваться автобусом маршрута т7, который останавливается у станции метро Октябрьская или Ленинский проспект, и минут за 10-15 радостно домчит Вас до нужной точки.
Московская канатная дорога, при всех своих явных достоинствах, обладает и недостатком: она может быть внезапно закрыта. Без всяких объявлений на сайте: ну вот просто технические работы решили провести, так и получилось в моем случае.
Поэтому рекомендуют покупать билеты на сайте (надо распечатать).
С билетами такая история:
очень большая разница в цене в зависимости от дня недели. Самый дешевый проезд – в понедельник, в одну сторону- 100 руб., в две – 150 руб. По вторникам установлены цены в 150 и 250 руб., со среды по пятницу – 250 и 450 руб. соответственно. В выходные и праздники за поездку в одну сторону придется заплатить 400 руб., в обе стороны – 600 руб.
Поэтому имеет смысл задержаться в городе хотя бы на один будний день после череды праздников – на семью разница в стоимости проезда будет существенная.
Плюс в том, что, если покупать билет туда-обратно, он действителен в течение дня, поэтому можно доехать до Лужников, погулять там, а потом вернуться обратно на Воробьевы горы.
Когда канатная дорога работает, то она работает без выходных.
Во все дни, кроме понедельника, фуникулер открывается в 10 утра, в понедельник – в 16.00. С понедельника по четверг подъемник функционирует до 22.00, в остальные дни – на час дольше.
Совсем рядом со станцией канатки – смотровая площадка, пожалуй, лучший возможный вид на Москву. За спиной - здание МГУ.
С площадки Воробьевых гор есть два варианта продолжения маршрута:
- - там останавливается туристический красный даблдекер (двухэтажный автобус), стоимость поездки – 1200 рублей для взрослого, 1000 – для пенсионеров и студентов, так мне сказал водитель автобуса. Почитав отзывы на сайте, с удивлением узнала, что с кого-то брали 1500, возможно, это зависит от дня недели, я говорила с водителем в будний день.
- - если не хочется связываться с непонятным красным, можно сесть в обычный маршрут т7 (остановка тут же, ходит по расписанию) и за 42 рубля доехать до метро Киевская, либо до Поклонной горы.
Если Вы решили выйти у Киевского вокзала, то на Бережковской набережной Вы увидите причал речных трамвайчиков с совершенно официальной кассой.
Ни в коем случае не слушайте перекупщиков, которые в большом количестве подрабатывают в районе Красной площади, билеты в кассе всегда дешевле и надежней.
Здесь начинается самый полный, по моему мнению, московский речной маршрут, который проходит через самые примечательные места
Листайте:
– мимо Воробьевых гор и Лужников, Парка Горького, Храма Христа-спасителя, Кремля, парка Зарядье. Миновав Зарядье, маршрут разворачивается и идет в обратную сторону, то есть можно либо выйти и отправиться в Зарядье и на Красную площадь (если билет в один конец), либо – при наличии билета в оба конца – вернуться к Киевскому вокзалу.
Продолжение темы читайте в следующей публикации.
Еще о Москве можно посмотреть видео-материалы: Парящий мост в Зарядье, вид с Москвы-реки
И почитать об истории Москвы: От боярских палат до гетто – судьба самого старого района Москвы
Если Вам было интересно, ставьте лайк и подписывайтесь на канал
