Найти в Дзене
Жёлтый

Две моих самых полезных доработки в машине. Как сохранить стекло чистым и без царапин

Буквально вчера писал о том, что лобовые стекла на большинстве иномарок нынче делаются уж больно мягкими. Они быстро затираются. 3-4 года езды по пыльным улицам провинциальных городов и все — можно менять стекло на новое.
Как продлить жизнь стеклу, сократить расход омывайки и реже менять щетки стеклоочистителей?
Есть два решения. Первый — обработать стекло антидождем. Когда-то дмал, что это

Буквально вчера писал о том, что лобовые стекла на большинстве иномарок нынче делаются уж больно мягкими. Они быстро затираются. 3-4 года езды по пыльным улицам провинциальных городов и все — можно менять стекло на новое.

Как продлить жизнь стеклу, сократить расход омывайки и реже менять щетки стеклоочистителей?

Есть два решения. Первый — обработать стекло антидождем. Когда-то дмал, что это бесполезная штука и пустая трата денег и времени. Но как оказалось, нет. Не буду говорить за всех производителей, но я покупал Turtle Wax и мне очень понравился эффект. На скорости выше 60 км/ч дворниками не пользуешься вообще даже в сильный дождь.

Последний раз я обрабатывал стекла ещё осенью. На лобовом, разумеется эффект после зимы пропал, но по боковым вода до сих пор стекает как с гуся, хотя машина пережила уже как минимум десяток бесконтактных моек с химией и последующей протиркой. Эффектом доволен. Более того, этой баночки хватит на несколько лет и на несколько машин, даже если обновлять слой каждый месяц.

Левая половина стекла обработана антидождем, правая — нет. Если разогнаться, левая самоочиститься из-за того, что капли мелкие, а правая останется примерно такой же.
Левая половина стекла обработана антидождем, правая — нет. Если разогнаться, левая самоочиститься из-за того, что капли мелкие, а правая останется примерно такой же.

Вот небольшое видео того, как работает тот самый антидождь с черепахой на этикетке на моей машине. Это осеннее видео.

Понятно, что чем меньше вы трете стекло дворниками, тем меньше царапается стекло и изнашиваются сами дворники.

Но гораздо хуже, когда дворники трут по сухому. У меня на Фокусе и на многих других машинах, форсунки омывателя струйные. У них есть свои плюсы, но главный их минус в том, что они "сикают" на стекло четырьмя струйками и дворники большой путь проделывают по сухому пыльному и грязному стеклу, тем самым царапая его.

Струйные форсунки можно легко заменить на веерные. Благо и китайцы постарались, и оригинал во многих случаях можно купить от других моделей. К тому же веерные форсунки немного экономят омывайку. Особо актуально это зимой, но и в межсезонье немаловажно. На предыдущей машине я уже менял обычные форсунки на веерные, в Фокусе ещё не успел.

Так работают веерные форсунки.
Так работают веерные форсунки.

Главное — подобрать качественные, с хорошим распылением, чтобы мелкие брызги покрывали все стекло и брызгали строго на стекло, а не вверх, вниз или по бокам. В этом случае дворники и стекло долго останутся в хорошем состоянии, потому что не сухая пыль не будет царапать стекло.

Ещё интересно: Главная ошибка водителей, из-за которой быстро затирается лобовое стекло

Почему щадящий режим езды вреден для двигателя

Для чего на боковых зеркалах автомобиля нанесены черные вертикальные полосы