В период Великой Отечественной войны танки Т-34 производились на шести разных заводах, а качество выпускаемых машин различалось, особенно в период освоения заводом производства танка.
Особенно здесь отличился завод 112 или "Красное Сормово", поставивший на фронт тысячи бракованных танков.
Производство "тридцать четверок" на заводе 112 началось в июле 1942 года. В отличие от прочих предприятий, занимавшихся танкостроением, "Красное Сормово" имел слабую и устаревшую производственную базу и наладить выпуск современных машин с должным качеством ему удалось далеко не сразу.
Две главные проблемы, встречавшиеся у Т-34, сошедших с этого завода: трещины в броне: в 1942 35% сормовских танков страдали от этого и возможность утечки топлива, что нередко приводило к самовоспламенению танка.
У танкистов машины получили заслуженное прозвище: "сормовские уроды".
Знал о проблеме и Сталин, который летом 1943 года в письме наркому танкостроения Вячеславу Малышеву писал:
«…и в заключение, товарищ Малышев, очень хочется надеяться, что Вам наконец удастся что-то сделать с «сормовским уродом», на котором боятся воевать наши танкисты».
Сделать действительно удалось: производственную базу предприятия обновили и количество бракованной продукции пошло на спад.
В прочем, Т-34 с завода 112 - лишь самый яркий пример. Кризис качества танков затронул всю отрасль: в 1942 году до 12,7% поставлявшихся на фронт танков имели производственные браки. К началу 1944 долю бракованных машин удалось снизить до приемлемых 4,3%.
Поставьте, пожалуйста, ваш лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Спасибо!