Продолжаем (начали вот тут) перечисление самых "приятных" (неприятных) аэропортов, куда летают самолеты семейства Airbus A320. И сразу оговоримся: а) "Приятные" (неприятные) абсолютно не значит, что они опасные или сверхсложные; б) если какие-то аэропорты формально относятся к Европе, но я там не был (или не изучал их специально) - в рейтинге их не будет; в) у моих коллег может быть свой список, ни в одном пункте не совпадающий с моим; г) Ту-154 НЕ САДИТСЯ в тех условиях, когда садятся современные А320 или В737. Но в целом - в Европе больше сложных аэропортов чем в России, как ни странно... поэтому список далеко не полон.
5. ЛАРНАКА - аэропорт острова Кипр. Длинная полоса, свободные подходы, рядом море и большинство солнечных дней в году. С одной стороны ILS, с другой - все кроме ILS. Визуальный заход дают обычно при первом же намеке... Как этот аэропорт вообще попал в этот рейтинг? А дело в том, что первый мой полет в качестве второго пилота был именно сюда (описано тут). И после этого каждый раз включается некоторое волнение при полете в Ларнаку. Режим экзамена... или встреча с чем-то родным...
4. ЛОНДОН/ПАРИЖ/АМСТЕРДАМ. А вот эти шикарные во всех прочих отношениях аэропорты можно смело относить в разряд "приятных". И виной всему их сумасшедший трафик.
Проторчать 15-30 минут в зоне ожидания тут абсолютно нормально. То же самое и на взлете - ждем, ждем, ждем... Особенно если уже начали задерживаться и запросили запуск хоть на секунду позже расчетного времени.
Ну и размеры аэропортов - рулим, рулим, рулим - а куда рулим - непонятно. Плюс своеобразный радиообмен (сокращенный), плюс шикарная процедура "land after" (достойная отдельной статьи). Брррр. Лучше уж Москва-Питер почелночить. Хотя бы дома.
3. МАРСЕЛЬ. Говорят, именно здесь Люк Бессон снимал свою киноэпопею "Такси". Возможно... Но мне в это не верится. В фильме лето и солнце - а я этого в Марселе не видел ни разу. Хмурое небо, низкие тучи, свинцовое море и ветер - вот чем каждый раз встречает меня этот аэропорт.
При посадке на 31-е полосы - крутая глиссада в 4 градуса, при посадке на 13-е - заход через залив - потряхивает. В плохую погоду (а другой я здесь не видел) - и то и то одинаково неприятно. Благо хоть полоса длинная. Но со смещенным порогом - иногда (вынырнув из облаков) кажется что перелетаешь...
2. ТИВАТ. Практически легенда по своей сложности усилиями всех блогеров от авиации. И на самом деле аэродром относится к категории сложных - для полетов туда требуется специальная подготовка и допуск.
Удовольствия на любой вкус - от частых срабатываний EGPWS при подлете с северо-востока (со стороны Подгорицы, который часто берется запасным), до внезапных изменений ветра (тут сложный рельеф) и столь же внезапного изменения видимости. Знаменитая точка TAZ через которую мы заходим на обе полосы (и на 32-ю, и на 14-ю). Знаменитая заправка, над которой нужно довернуть налево на полосу. Глиссада чуть покруче чем обычно и не самая длинная полоса в 2,5 километра (в Шереметьево 3,7 км). Зато - никакого автоленда, все только вручную!
1. ИНСБРУК. А вот это наверное и в самом деле один из самых сложных аэропортов, куда летает семейство Airbus A320.
Во-первых, это без всяких натяжек ГОРНЫЙ аэропорт! Превышение ВПП над уровнем моря составляет около 600 метров, а окрестные горы имеют высоту до 3 километров. Заход на посадку идет по узкой долине, горы (и слева и справа) значительно превышают высоту нашего полета. На взлете - аналогично. Нужно ли упоминать о том, что точных систем захода на посадку (ILS - КГС) тут нет? Нужно ли упоминать о том, что полоса тут всего 2 км (3,7 км в Шереметьево), при том, что основные полеты сюда - зимой?
Оно бы все и ничего, но вся сложность этого аэропорта в том, что в случае отказа двигателя (например) могут возникнуть очень серьезные проблемы - на одном двигателе сложно обеспечить нужный градиент набора (ведь вокруг горы) и, соответственно, времени на раздумья тут просто нет. Поэтому и допускают экипажи к полетам сюда после очень серьезной теоретической и тренажерной подготовки.
Впрочем, у пассажиров повода для беспокойства не должно быть - как я ни старался, но первые три места все равно вкусовщина, а последние два... Ну, сюда лететь вовсе необязательно если вам страшно. Но как же красивы Тиват и Инсбрук в хорошуюпогоду!