Приветствую читателей своего канала! В этой статье я расскажу о личном опыте поиска причины биения руля на малой скорости.
Почти все автомобилисты не понаслышке знают эту проблему. И при отчётливых точках, и при мелкой дрожи рулевого колеса необходимо искать неисправность. Это своеобразный сигнал нарушений работы узлов и агрегатов авто.
Основными причинами биения руля на малой скорости является нарушение балансировки колёсных дисков или деформация покрышек (шишки и вздутия). И если первую можно исправить, то вторая решится только заменой шин.
В моем случае, проблема была в наледи на внутренней стороне дисков. После очистки биение исчезло.
Колёсные диски часто загрязняются, а зимой – набиваются снегом. Поэтому нарушается балансировка, и возникает биение руля на малых скоростях. Если вес одного колеса по отношению к оси отличается хотя бы на пару грамм, то появляются вибрации, передающиеся на кузов и руль.
Кроме того, вздутие и шишки на шинах приводят к вибрациям. Руль начинает бить уже на самом старте, а при ускорении биение только усиливается. Деформация покрышек возникает из-за нарушения каркаса. Остаётся лишь менять резину.
Еще одной причиной вибрации может стать износ шарнира подвески. В этом случае руль бьёт при скорости до 70 км/ч. Если же биение возникает на поворотах, то здесь объективна замена ШРУСов (на переднеприводных авто). Неисправность сопровождается скрежетом и щелчками.
Рекомендую проверить крепления колес. Если болты плохо затянуты, то кроме биения руля возникает постукивание, синхронное вращению колёс.
Отмечу, что несмотря на год выпуска автомобиля, его состояние, биение руля на малых скоростях – это явная причина обратиться в сервисный центр. И хорошо, если это загрязнение, а не плохо закрепленное колесо – это может быть опасно.
Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на канал