Характеристики лондонского метро. Они такие мультяшные.
Будучи в Лондоне, часто пользовался метрополитеном. Лондон, конечно, хорош и велик во всем, Москву опережает по многим параметрам, но только не по метрополитену. И дело не в чисто сухих цифрах: Лондонский метрополитен считается 5-ым в мире, Московский - 4-ым (длина линий метро Лондона 402 км против 415 км в Москве, хотя станций в Лондоне больше – 270 против 240 московских), а в том же величии. На лондонских станциях и в переходах метро нет того размаха, что присутствует в Москве. Как будто при строительстве экономили на пространстве, отчего в результате получилось всё как-то мелко, мультяшно. Как будто для кротов строили, а не для людей. А составы поездов метро? Вы их видели? Ладно видеть, вы в них катались? Это пародия на полноценные вагоны. Обратите внимание на сечение вагонов:
Чем-то напоминает трапецию. Из-за этой трапеции вытекает один существенный недостаток: высокому человеку совершенно не комфортно находится у дверей – голова просто не помещается и ее приходится склонять к подбородку. Я со своим ростом эти прелести прочувствовал в полной мере - когда заходил в вагон, старался попасть в его центр, ибо только там мог стоять не наклоняясь. Если не получалось пробиться в центр, приходилось ехать в скрюченном положении.
Но такие вагоны объяснимы тем, что метро в Лондоне строилось очень давно, оно старейшее в мире (открыто в 1863 году, на 72 года раньше московского) и тогда строили не с таким размахом. И с этим уже ничего сейчас не поделать - вагоны строит такими потому, что тоннели больше не позволяют.
Зато с навигацией там полный порядок – даже человек, не владеющий английским, без труда разберется в какую сторону ехать и в какую выходить из метро – логика, используя умную навигацию, подскажет. В Москве, почему-то, это вечная проблема, несмотря на постоянные обновления.
Так выглядит схема линии метро в самом вагоне:
Но о плюсах Лондонской подземки, пожалуй, всё. А еще там случилась со мной такая фишка. Не знаю, единичный ли это случай или там так за правило. Ехал я на встречу с одним товарищем, договорились с ним встретиться на станции Tower Hill. И где-то на промежуточной станции (да не где-то, а на станции Embankment – это самый центр) – объявляют – поезд дальше не идет.. Ладно бы только мой поезд. Но и все последующие. Просто тупо какой-то перерыв на неопределенное время объявили, не понятно с чем связанный – то ли с ремонтом, то ли ещё с чем. А что делать-то, спрашиваю. Выходите к вокзалу Чаринг-кросс, там садитесь на 15 автобус и доедите до своего Тауэр-Хилла. Вроде как компенсационный автобус, но только это не компенсационный, а обычный маршрутный. Вышел я к этому Чаринг-кроссу и что дальше? Где его найти, этот 15-й автобус, и если даже и найти, то в какую сторону ехать? Представьте иностранца, вышедшего случайно из метро к площади трех вокзалов Москвы, где примерно похожая с Чаринг-кросс возня, с целью найти какой-то там автобус… В общем, пришлось брать кэб, который по пробкам за 12 фунтов довез меня до Тауэра.
Доехав на такси до Тауэра, увидел, наконец, 15-й автобус, который в двух своих этажах умещал наверное целый поезд метро.. Товарищ, кстати, не по своей вине, а из-за вакханалии в метро тоже опоздал навстречу. Пусть теперь мне кто-нибудь скажет про английскую пунктуальность…
В следующей части, покажу много фоток Лондонского метро, а в третей части ещё больше!