Проблема выбора автомобильных ковриков поднимается, как правило, в осенний и весенний период. Это межсезонье, когда на улице стоит нестабильна погода — дождь, снег и грязевые лужи на дорогах. Все это сказывается и на состоянии салона. Водитель и пассажиры с улицы приносят грязь, которая может быстро впитываться в обивку, если в автомобиле нет ковриков. Избавиться от таких загрязнений бывает очень трудно. Помогут ли коврики из резины защитить салон от влаги и грязи и в чем их преимущества перед ворсистыми и пластиковыми?
Всего на рынке можно встретить 3 вида автомобильных ковриков — ворсистые, резиновые и полиуретановые. Конечно, не будем рассматривать роскошные варианты, которые, как правило, используются в дорогих автомобилях. Ворсистые коврики лучше всего показывают себя в летний сезон, когда на дорогах нет большого количества грязи, а смыть всю пыль можно на автомойке самостоятельно. Такое покрытие приятно на вид и имеет мягкую основу. Химический ворс не способен впитывать воду, поэтому коврик быстро высыхает после процедур. Им достаточно повисеть 15 минут, а потом можно укладывать в салон.
В зимнее время мягкий ворсистый коврик работает намного хуже. Химические реагенты могут проникать в структуру, из-за чего внутри образуется плохо вымываемая корка. Уже через несколько недель она может превратиться в рассадник грибка и неприятного запах. Ворсистый коврик можно мыть и зимой, но сделать это не всегда можно. Остающаяся на их поверхности влага будет испаряться в салоне, что приведет к образованию конденсата на стеклах. Поэтому перед наступлением холода мягкий коврик меняют на резиновый.
Резиновые коврики не способны впитывать воду — они удерживают ее на поверхности. Как правило, они оснащаются высокими бортами, которые не позволяют растаявшей воде выливаться на обивку салона. Резина в свою очередь защищает пол от лишней влаги. Мыть такие коврики очень просто — вся грязь уходит через несколько минут мойки. Потом не нужно ждать, пока резина высохнет — ее можно протереть тряпкой.
Резиновые коврики на рынке представлены в самых разных формах и размерах. Есть бюджетные универсальные модели, которые можно применять на многих автомобилях. Такие виды не подгоняются под размер салона и педального узла. Как правило, коврики изготовлены из резины низкого качества. Специалисты рекомендуют останавливать выбор на моделях, которые разрабатываются под определенный автомобиль. Они намного качественнее и могут прослужить не один сезон. Резиновые коврики имеют и свои недостатки. Во время сильного мороза материал быстро затвердевает и становится хрупким. Если согнуть борт при сильном морозе, на нем может проступить трещина. Кроме того, резиновый коврик плохо приспособлен к использованию в летний сезон. Если автомобиль стоит под палящим солнцем, салон начнет нагреваться. А резина во время нагревания начинает испарять токсичные вещества.
Сегодня существует альтернативный вариант ковриков — полиуретановые. Они совмещают в своей структуре резиновую основу и ворс из пластика. Как правило, их изготавливают под определенные модели автомобилей. Полиуретан на 100% повторяет рельеф пола. На основе есть шипы, которые позволяют зацепиться коврику за обивку. Такой материал не твердеет на морозе и не выпускает токсичные вещества при нагревании салона. Использовать коврики данного типа можно круглый год.
Итог. Автомобильные коврики помогают сохранить привлекательность салона, так как собирают на себе всю грязь с улицы. На рынке есть несколько видов покрытий, каждое из которых имеет свои свойства.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!