Производители премиального японского автомобильного концерна Lexus разработали и готовятся представить электрифицированный концепт-кар, получивший название LF-30.
Основной задачей автомобиля становится цель показать, каким может оказаться люксовый беспилотный автомобиль в 2030 году. Модель воплощает собой все современные технологии и интересный внешний вид.
Технические параметры. Концепт длиной 5,1 метра имеет две огромные подъёмные двери, а фирменная решётка радиатора на самом деле является большим монитором, выводящим информацию для пешеходов. К автомобилю прилагается дрон с автопилотом, который доставляет багаж до LF-30, после чего прячется в специальном отсеке в задней части машины.
У Lexus LF-30 Electrified четыре электрических мотор-колёса. Их суммарная мощность составляет 544 лошадиных силы. Вместе с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Из-за того, что колеса независимы друг от друга, подвеска может быть передней, задней или полной.
Для разгона до 100 километров в час требуется 3,8-секунды. Предельная скорость ограничивается электроникой из-за соображений безопасности на отметке в 200 километров в час. На одном запасе батареи можно проехать до 500 километров. Для подзаряда до 80% от профессионального зарядного устройства требуется полчаса. От обычной зарядки батарею можно восполнить за восемь часов.
Экстерьер модели получился невероятно современным и продуманным. Производители учли каждый момент и каждый нюанс для того, чтобы машина получилась привлекательной и интересной. Плавные линии кузова отлично сочетаются с фальшрадиаторной решеткой и массивным передним бампером. Современная светодиодная головная оптика перекликается с противотуманными фарами, дополняющими окончательный образ кроссовера.
На выбор потенциальных покупателей предусмотрено несколько различных цветовых вариантов отделки кузова, среди которых можно подобрать наиболее подходящий оттенок, сделав машину более индивидуальной. Двухцветных версий автомобиля не предусмотрено из-за дороговизны, от которой производители решили отказаться временно.
Салон автомобиля рассчитан на четыре пассажирских места. Передние сиденья имеют дополнительные боковые поддержки, которые дадут возможность водителю и пассажиру разместиться с комфортом и испытывать его на протяжении всего периода движения автомобиля как в городе, так и за его пределами.
Салон имеет тканевую отделку, которая повторяется на сиденьях и боковых панелях. При должном уходе салон продолжительное время будет сохранять первоначальный внешний вид. Также будут предусмотрены кожаные версии отделки салона, доступные в более дорогих комплектациях.
Передняя панель отделана качественным пластиком, который не доставляет неприятных звуков во время движения автомобиля по дорогам, даже при условии передвижения по грунтовым трассам. Дополнительная шумоизоляция явно будет не нужна и это может изначально очень радовать водителей.
Заключение. У LF-30 Electrified нет шансов на серийное воплощение, однако в следующем месяце в Lexus обещают показать некий другой электромобиль, уже готовый к производству. К 2025 году версии с электромоторами получат все модели марки.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!
