Начало здесь
Сама судьба сталкивает меня с ним – уже с трех сторон удалось соприкоснуться.
Во-первых, у меня была возможность посмотреть презентацию, посвященную мастер-плану.
Итак, всего на Алтае будет создано семь туристических кластеров:
1. «Чемальский» (Чемал, Еланда и Каракольские озёра).
2. «Майминский» (Горно-Алтайск - музеи, палеолитическая стоянка, набережная, печально известный проект «Жемчужина Алтая», канатная трасса из ГЛК Манжерок).
3. «Телецкое озеро» (лодочная станция, дайвинг-центр, сеть причалов).
4. «Белуха» (модернизация аэропорта и СПА-комплекс).
5. «Тюрк-Кабай» (От Семинского перевала до Ини, включая парк Уч-Энмек).
6. «Чулышман» (от Улагана до южного берега Телецкого озера. Смотровые площадки, музей, глемпинг и т.д.).
7. «Актру» (Акташ, с. Курай и горный центр Актру, Кызылчин-Марс).
По презентации возник вопрос: были ли те, кто его придумал, в тех местах, про которые пишут? Или просто нагуглили самые популярные локации без учета особенностей местности.
Ибо ляпов в ней много. Например, не учитывается отсутствие дорог и электричества в местах, где планируют строительство отелей.
Во-вторых, удалось пообщаться с теми, кто его дорабатывал. Нам — группе неравнодушных жителей Алтая — удалось выразить свое мнение и дать комментарии относительно туристических кластеров, на которые поделят Алтай. Надеемся, к нам прислушались.
1 апреля правительству Республики Алтай должен быть представлен уже доработанный мастер-план. Хотя подозреваю, на доработчиков свалилось столько новой информации, что некоторые моменты впору переписывать заново.
Скажу сразу: в данный момент я не имею права обсуждать его публично. Поэтому ждем согласованный проект.
Скажу лишь, что это не так страшно, как нам казалось изначально.
Уже точно не будет железной дороги через Алтай — об этом официально заявил Михаил Грудинин.
Кластеры займут лишь малую часть, а бОльшая территория Алтая так и останется нетронутой.
Место найдется для всего – и для лакшери глэмпингов, и для «дикарей» с палатками.
Увеличится зона покрытия сотовыми операторами.
Станут лучше дороги, вдоль них появятся пит-стопы и цивилизованные туалеты с душевыми. И сеть придорожных мотелей. Разве плохо?
Объемы инвестиций заложены гигантские. Но тут у меня сразу возникает ряд вопросов…
Самый главный: как они будут отбиваться?
Ведь через год наверняка откроют все границы и на Алтай поедут только те, кто хотел ехать именно сюда, а не потому, что больше некуда. И исчезнут толпы случайных туристов…
Поэтому мне все-таки кажется, что это очередной гигантский проект по «освоению бюджетных средств». Поправьте меня, если я ошибаюсь.
Но есть еще один вариант — новая туристическая концепция. О ней я расскажу в следующей статье.
