Нива уже 43 года на дорогах . Казалось бы – давно пора на пенсию , в музейные экспонаты . Но нет , нива получила новую жизнь . И теперь она завлекает своей комфортабельностью . Вообще , ниву можно сравнивать только с … нивой . Нет больше в данном ценовом сегменте каких - либо внедорожников .
Вот такую интересную версию внедорожника увидел в Германии. Обвесы добавляют НИВЕ агрессивность и мощь.
Любую другую марку автомобиля с полным приводом можно приобрести, начиная с двойной стоимости нивы .
На сегодня изготовитель данного автомобиля ВАЗ выпускает две модели нивы : ВАЗ - 2121 ( короткую ) и ВАЗ - 2131 ( длинную ).
И две модификации : это « Классическая » и « Урбан ».
Версия « Урбан » отличается большей шумоизоляцией . Цена на классику начинается от 580000 рублей , а на « Урбан » – от 660000 рублей .
Ну что ж , а теперь посмотрим , как изменился автомобиль . В салоне из нового – это полностью изменённая приборная панель с « крутилками » вместо рычажков управления климат - контролем .
Отопитель салона теперь можно выставить на нужную температуру , а не по принципу « жарко / холодно ». Сиденья стоят эргономические , сидеть очень удобно . Жёсткий потолок , повышенная шумоизоляция , увеличенный бардачок .
Приятные на ощупь кнопки , ручки очень радуют . Кнопки регулировки боковых зеркал , стеклоподъёмников удобно расположены на центральном тоннеле . За дополнительную плату можно установить подогрев сидений и кондиционер . Но это обойдётся тысяч на пятьдесят рублей дороже . И ещё в ниве установлена подушка безопасности !
А двигатель ВАЗ всё тот же
В спинке водительского сиденья . Эх , всё бы это , да 20 лет назад . Заглянем под капот ?
Здесь стоит тот же классический двигатель на 83 лошадиных силы . А поверх лежит запасное колесо и реечный домкрат . Внедорожный потенциал остался нетронутым , однако , все крестовинные соединения трансмиссии заменены на шрусовые . Это снизило уровень шума и вибраций при езде на высокой скорости по загородным трассам .
Коробка передач и раздаточная коробка остались прежними . Нива осталась тем же внедорожником , но стала уже более комфортабельной . Уровень шума при езде действительно снизился . Как всегда , ехать по грязи , сугробам одно удовольствие . Там , где , казалось бы , можно завязнуть всеми колёсами или сесть на « пузо », автомобиль просто продолжает двигаться .
Тест драйв на НИВЕ ВАЗ 2131
И , выехав , наконец - то , на асфальт , нажимаешь на педаль газа , и … машина вяло начинает разгоняться . Да , мощности как не хватало раньше, так и не хватает сейчас . И это разочаровывает . Автомобиль обязательно найдёт своего покупателя , но , скорее всего , это будут фанатичные владельцы тех же нив , которые захотят обновить своих железных коней . Но за 600000 рублей , пожалуй , даже они призадумаются .
Читайте интересное с Moly-Shop RU
Вместо КИА купил русскую Ладу.
Как я убрал нагар в двигателе BMW
Залил зеленое масло Liqui Moly в Лада X Ray
#ваз #внедорожники #нива 2131 #нива 2121 #отечесвенный автопром #лада #лада 4х4 #нива длинная #тюнинг #жигули
