После длительного пребывания в Минске (и одной ночи в Новогрудке) я отправился на юг Беларуси в историческую область Полесье. Это особый географический и культурный регион, представленный ещё в Украине (север Волынской, Ровненской, Житомирской и Киевской областей), об особенностях которого я тоже расскажу. Пинск, достаточно крупный город с населением почти 150 тысяч человек, считается столицей Белорусского Полесья.
В середине октября здесь было по-летнему тепло, +20 градусов, и этот город мне особенно полюбился своим южным духом. С другой стороны, в Пинске сохранилось очень много исторических зданий и объектов (он считается вторым в стране по этому показателю после Гродны), и я сразу скажу, что это мой самый любимый город Беларуси, он мне понравился больше остальных.
В первой статье о Пинске я пройдусь от вокзала до коллегиума по так называемому «новому городу». Поехали!
Про главные белорусские замки можно прочитать здесь: Несвиж, Мир
О других городах Беларуси: Витебск. Часть 1, Витебск. Часть 2, Витебск. Часть 3, Полоцк. Часть 1, Полоцк. Часть 2, Вилейка, Могилёв. Часть 1, Могилёв. Часть 2, Новогрудок
О столице республики: Минск. Часть 1, Минск. Часть 2, Минск. Часть 3, Минск. Часть 4, Минск. Часть 5
1. Я прибыл в Пинск на ночном минском поезде в 4:30 утра, что, конечно, значительно лучше, чем прибывать в 3 часа в Витебск - до рассвета (и до выхода в город) остаётся всего 1,5 часа.
Железная дорога пришла сюда в 1882 году с запада со стороны станции Жабинка, что находится на линии Минск-Брест.
2. Станция полностью тепловозная, и трафик тут как и везде в Беларуси приличный.
3. Беларусь вообще самая железнодорожная страна бывшего СССР (и не только его): все когда-либо построенные линии используются для перевозки пассажиров хотя бы в минимальном объёме. У меня как у любителя чыгунки это вызывает восторг.
Не отстаёт от этого тренда и вокзальная инфраструктура: на многих станциях сохранены красивые исторические вокзалы или построены новые. В Пинске новое здание терминала открыто в 2009 году.
4. Далее я двинулся по улице Зои Космодемьянской (Гончарной) в направлении центра города. Тут сразу начинается дореволюционная застройка крупного уездного города (около 35 тысяч в начале XX века) Минской губернии. Впрочем, частный сектор здесь тоже распространён.
5. Важным аспектом существования города был Днепро-Бугский водный путь, позволяющий попасть из Балтийского моря в Чёрное, не огибая всю Европу.
Водный путь представляет собой судоходные участки рек Вислы, Нарева, Заходнего Буга и Мухавца с одной стороны, Пины, Припяти (на них стоит Пинск) и Днепра с другой, соединённые 90-километровым каналом, прорытым ещё в 1775-1783 годах при последнем короле Польши Станиславе Понятовском по инициативе ряда депутатов Сейма.
6. Канал активно использовался и при Российской империи, и при Советской. Порты на этом водном пути - Брест, Кобрин, Пинск, Мозырь - неплохо развивались благодаря грузоперевозкам, торговле и сопутствующим промышленным предприятиям. В XIX и XX веках реки как транспортные пути ещё были рентабельны...
Тем не менее, канал и шлюзы на нём поддерживаются в рабочем состоянии, тут даже возят какие-то грузы (правда в 10 раз меньше, чем при советах), и даже существует европейская программа его развития.
7. На этой улице находится детский парк, стилизованный под абстрактный кремль:
8. В Беларуси всё в порядке и с «малыми формами»:
9. Первомайская (Санкт-Петербургская) улица - одна из двух пешеходных улиц Пинска. Пешеходным является лишь её небольшой отрезок, а так это одна из главных городских магистралей, на севере переходящая в шоссе на Ивацевичи (в центр страны), а на юге по мосту через Пину - в шоссе на Столин.
10. Пройдёмся сначала в северную сторону, то есть от центра. Здесь традиционная малоэтажная застройка уездного города Российской империи:
11. Об истории Пинска с древних времён я расскажу в следующей статье про старый город, а здесь будет уместно рассказать об истории XX века.
В 1917 году произошла революция, разрушившая Российскую империю, и на её обломках следующие 5 лет происходила всякая дичь.
Пинск как часть Полесья в этом круговороте оказался в составе Украинской Народной Республики (УНР), почти никем не признанной и никогда не существовавшей в заявленных границах, по территории которой разгуливали бандиты и интервенты.
12. В 1919-1921 на территории нынешней Беларуси и Украины с переменным успехом шла советско-польская война, по итогам которой был заключён Рижский мирный договор. По нему Пинск на следующие 18 лет (до раздела Польши по договору Молотова-Риббентропа между СССР и фашистской Германией) находился в составе Польши.
13. В ходе той войны 5 апреля 1919 года польские войска совершили страшное: после взятия города 35 жителей Пинска были расстреляны без суда и следствия якобы для предотвращения восстания.
Во Вторую мировую же фашисты убили здесь около 20 тысяч человек... Горе Холокоста коснулось каждого белорусского города. Вечная память.
14. Возвращаемся в наше время. Новостройки Пинска довольно приятны и не нарушают его общий облик.
15. На Первомайской со вкусом оформили колонку:
16. Возвращаемся в центр, двигаясь к главной площади:
17. Этажность домиков повысилась до двух:
18. В межвоенной Польской республике Пинск находился в составе Полесского воеводства (его столица - Брест). Воеводство было одним из самых отсталых в стране по экономическому и промышленному развитию, но при этом обладало густой сетью железных дорог и речных коммуникаций. Часть его территории находится ныне в составе Украины (например, город Камень-Каширский).
Главным инфраструктурным проектом того времени является строительство дорог по всему воеводству, мощёных шестигранной мостовой «трилинкой» (по фамилии обладателя патента Владислава Трилинского).
19. Я люблю такие пешеходные улицы, пусть они и стали уже почти повсеместными.
20. На перекрёстке с улицей Горького (Доминиканской) находится Свято-Варваринский женский православный монастырь, основанный в 1520 году.
Полесье - исторически православный регион, но после Брестской унии 1596 года обитель была передана греко-католикам, а потом - ордену базилиан. На православную церковь в Польше совершались серьёзные гонения.
Нынешнее здание собора перестроено из сталинского кинотеатра в 90-е, оно стоит на месте уничтоженного в 1949 году старинного костёла.
21. На этом кадре бывший кинотеатр легко угадывается.
22. Келейный корпус.
23. И при Польше, и при России основой экономики Полесья являлась деревообрабатывающая промышленность. В наше время эта специализация выражается в самом известном предприятии города - "Пинскдрев" - производящее мебель и спички (из-за них оно и стало известным у нас в России).
24. В этом доме теперь находится ресторан «Бона Сфорца», в котором я очень вкусно (и очень бюджетно!) покушал, очень рекомендую.
Название на итальянский манер не взято с потолка, а вполне оправдано исторически. Бона Сфорца - это жена польского короля Сигизмунда I Старого, действительно родившаяся в Италии. Она как королева владела рядом городов, в том числе Пинском.
25. Выхожу, наконец, на площадь Ленина или, если по-нормальному, Торг. Он пустоват и застроен пусть и советскими, но достаточно подходящими для места домами. "Наверняка здесь что-то ещё когда-то было?" - напрашивается вопрос.
26. А стоял на площе великолепный кафедральный костёл святого Станислава, основанный в 1635 году и взорванный (варварски!) советами в 1953. Отзыв классического писателя Николая Лескова:
"Костел иезуитов, обращенный ныне в православный храм, чрезвычайно красив. Он построен ещё во время князей Вишневецких. Если смотреть на Пинск из-за реки Пины, то этот храм и дом Скирмута как бы царят над деревянным городом. Внутри собора мы не могли найти ничего замечательного, кроме двух незабелённых фресок, всё остальное забелено..."
Фото с сайта travelling.by.
27. Как и в каждом средневековом городе, в Пинске был замок, больше того их было два. Городской замок располагался как раз на месте Торга, никогда не был отстроен в камне и к XVIII веку исчез. Замок в предместье Каролин (которое я покажу во второй статье про город), напротив, был каменным и в виде руин дожил до начала XX века (а в конце XIX был запечатлён на рисунке вездесущего Наполеона Орды).
28. К счастью, большевики сохранили, а потом и восстановили здание Иезуитского коллегиума.
Само здание в стиле раннего барокко было построено в начале XVII века как дом стольника Ельского (ничего себе дом!), а позднее оно было передано в пользование иезуитскому монастырю (к которому относился и разрушенный костёл святого Станислава), открывшемуся по фундации Альбрехта Радзивилла.
29. Коллегиум изумительно красив и является визитной карточкой, символом Пинска.
Деятельность иезуитского коллегиума - спорный вопрос: часто миссионерская деятельность сопровождалась насилием, а про пытки средневековой инквизиции слышали, наверно, все. Тем не менее, моё уважение им за то, что они давали возможность простым людям получить образование высокого уровня.
30. На одном из домов угадывается силуэт одного из фасадов коллегиума. Неплохая идея!
31. На западном фасаде выделяется мощный контрфорс:
32. На площади кроме коллегиума остались какие-то старинные домики и небольшой сквер.
33. В 1773 году орден иезуитов был распущен - Польше уже было не до того - и весь комплекс был передан униатской (греко-католической церкви). При России здесь разместился православный монастырь.
Аутентичных интерьеров коллегиума, конечно, не сохранилось. Сейчас в здании находится музей Белорусского Полесья.
34. Вид со Столинской улицы на восточный фасад:
35. Традиционный исторический мурал:
36. Здесь начинается улица Ленина (Большая Францисканская) - ось Старого города, куда мы отправимся в следующей статье.
37. Экспозиция музея достаточно обширна и включает этнографические экспонаты, живопись, изображающую Полесье, и различные предметы быта.
Полесье - лесистая и болотистая местность в бассейне реки Припять, населённая субэтносом между украинцами и белорусами - полещуками. Из их особенностей я отметил православную веру, обилие деревянных церквей ярко-синего цвета и разноцветные ленточки на кладбищах.
38. Природа Полесья точно описывается прекрасным пейзажем Ивана Шишкина:
38. С давних времён и до конца СССР по Припяти и Днепро-Бугскому водному пути было развито пассажирское судоходство от Бреста до Киева. Сейчас тут курсируют разве что прогулочные экскурсионные суда, но деревянный речной вокзал ещё напоминает о славном прошлом:
39. Название реки Припять, в которую впадает Пина, у многих ассоциируется с заброшенным городом близ Чернобыльской АЭС. Действительно радиационная катастрофа 1986 года сильно ударила по Полесью, особенно по Гомельской области, но Припять течёт ОТСЮДА к месту бедствия да и с тех пор прошло уже много лет. Сейчас радиационный фон в Пинске точно безопасен для человека.
40. Нынешний мост через Пину построен прямо рядом с не сохранившимся старым (во время войн мосты уничтожались в первую очередь, чтобы затруднить передвижения врага) и не представляет интереса. Разрушенный мост имел ажурные металлические фермы, от него остались опоры, которые решили подшаманить и раскрасить. Время подняться наверх, чтобы оттуда посмотреть красоту.
41. Главный открыточный видок Пинска:
42. Вид на набережную, старый город и Францисканский монастырь:
43. Как же в тот момент было по кайфу! От красоты у меня закончились слова.
44. Набережная устремляется вдаль к точке касания Пины и Припяти:
Я влюбился в этот город с первого взгляда, поэтому мне нечего сказать про него кроме восхищения. Здесь по-настоящему хорошо. В следующей статье про Пинск погуляем по Старому городу, где тоже много интересного.
Друзья, если вам понравилась статья, ставьте лайк, а если у вас есть ко мне вопросы или уточнения - оставляйте комментарии. Мне важна обратная связь!
