Приветствую Друзья и Гости основного канала OptimaVOD.
Если Вам уже за 30-ть лет, то Вы должны помнить, насколько популярным были первое и второе поколение Nissan Murano в нашей стране. Этот крупноразмерный кроссовер сумел завоевать себе много поклонников среди россиян. При этом долгое время его приобретали благодаря тому, что этот "японец" стоил относительно недорого, но предлагал неплохое оснащение и надёжный силовой агрегат. К большому сожалению, в последние годы всё это кардинально изменилось.
Конечно, Nissan Murano сейчас выпускается в третьем поколении. Однако, зашёл я тут недавно в один из автосалонов компании и разочаровался. Да, снаружи кроссовер выглядит эффектно и стильно. Здесь даже и не надо спорить. Однако в самом интерьере царит достаточно консервативная атмосфера, центром которой служит мультимедиа система, которая по нынешним меркам уже устарела.
При этом в топовой версии до сих пор, не предложена панель приборов с виртуальными показаниями – и это уже является нонсенсом по нынешним временам, и в особенности для кроссовера, который стоит далеко за 3 млн. рублей.
Конечно, движок у Nissan Murano хороший получился. Однако он сочетается с вариатором, поэтому использование всего его потенциала доступно лишь на короткий временной период. При этом вариатор не славится своей долговечностью, что по сути, ставит крест на том, чтобы кататься годами на этом кроссовере и проблем не знать.
Ну и последнее, что меня расстроило – это конечно же цена. В настоящее время, стоимость модели начинается от 2.85 миллионов рублей, хотя по рекомендованным розничным ценам она должна стартовать от 2.6 млн. Но дилеры наглеют не по-детски со своими наценками, хотя и нельзя сказать, что именно на Nissan Murano они бешеные.
Но в любом случае, это существенная сумма, при том, что в начальной комплектации даже климат-контроль – одно-зонный, а мультимедийный комплекс взаимосвязан только с камерой заднего хода.
Лично я считаю, что по нынешним временам можно присмотреть себе и более интересные варианты, которые будут не хуже по внешности, а по оснащению и вовсе превосходить японскую модель. И далее я Вам о них расскажу.
KIA SORENTO
Это новинка российского автомобильного рынка, которая появилась в продаже в конце 2020 года, причём новинка долгожданная. Относительно предшественника Kia Sorento в четвёртом поколении получил более стильный и представительный дизайн, отделку интерьера с намёком на премиальность, а также высокотехнологичное оборудование. Да и вообще, по заявлению представителя совета директоров российского офиса компании, Kia Sorento является самой совершенной и технически сложной моделью во всей российской линейке компании.
В комплектацию могут входить приборная комбинация с полностью виртуальной индикацией и с прогрессивным пользовательским интерфейсом, продвинутая система мультимедиа с широкой диагональю экрана, система кругового видео-обзора, матричные светодиодные фары, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, дистанционный запуск двигателя, обогревы руля и всех сидений, и так далее.
Причём самое приятное, что на всё это можно рассчитывать, имея на руках около 2.5 - 2.7 миллионов рублей. Хотя, конечно двигатели менее мощные, чем у Nissan Murano. Для Kia Sorento предлагается 180-сильный бензиновый 2.5 литровый двигатель, а также турбодизель на 2.2 литра с отдачей в 199 "кобыл". Бензиновый агрегат сочетается с классической автоматической трансмиссией, а дизель с роботизированной коробкой передач.
GAC GS8
Если же Вы хотите себе внедорожник и по цене от 2 до 2.5 миллионов рублей, то настоятельно рекомендую Вам присмотреться вот к этому "китайцу". В принципе, я не могу назвать GAC GS8 уж слишком современной машиной. Тем не менее, у этого внедорожника присутствует брутальный дизайн кузова, а также богатейшее оснащение.
В комплектации могут входить третий ряд сидений, климат-контроль на три сектора, ксеноновая или светодиодная оптика, мультимедиа с 10-дюймовым монитором, панорамное остекление крыши, фоновая подсветка салона, адаптивный круиз-контроль, система обзора кузова по кругу, функция удержание в своей полосе движения и многое другое.
Под капотом скрывается турбированный 2.0 литровый двигатель, выдающий 190 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает классическая автоматическая коробка передач на шесть скоростей.
По большому счёту, GAC GS8 представляет собой бюджетный вариант замены Toyota Land Cruiser 200 или Kia Mohave. И уступая в двигателе и мощности, он точно не уступает в оснащении и внедорожных возможностях.
А мне интересно, какой из представленных вариантов выбрали бы именно Вы???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.