Т-72 танк легенда, несмотря на многочисленную критику. Машина, в некоторых параметрах, превосходит современников из НАТО. Речь идёт не только о размерах и весе… Казалось бы – чего мы не знаем об этом ОБТ? Поверьте – мы не знаем парочку интересных модификаций, которые могут Вас удивить.
Т-72А образца 1986 года
Мало кто знает, но в СССР разрабатывали КОЭП «Штора» ещё с первой половины 80-х годов, но комплекс приняли на вооружение только в 1989 году. Их ставили на командирские Т-80У, УД, а также улучшенные Т-72БУ, которые незадолго до начала серийного производства переименовали в Т-90.
Испытания проходили, в том числе на реальной боевой технике и в качестве таковой был выбран один из самых массовых танков на момент середины 80-х – Т-72А. Машина образца 1986 года экспериментальная и массово не производилась, но она интересна наличием прототипа КОЭП «Штора», установка которой была ограниченной. Ни один серийный Т-72 не получил систему оптико-электронного подавления. В Сети можно найти фото Т-72А образца 1986 года, но всего одно. Других подробностей о танке нет.
Т-72БМЭ
Белорусский танк Т-72БМЭ можно отнести к современным модификациям, несмотря на скромный масштаб модернизации. В качестве основы берётся не Т-72Б, а более ранний Т-72А образца 1979 года. Об это говорит башня, а вернее её нижняя часть. Если бы использовался Т-72Б, у погона башни были бы замены.
Напомню, что у Т-72А устаревший наполнитель, состоящий из песчаных стержней. Эквивалент может достигать отметки 420-480 мм от кинетики и 500-550 мм от кумулятивных зарядов без динамической защиты. Но несмотря на устаревшую платформу и ДЗ «Контакт-1», танк может похвастать достойным перекрытием модулей динамической защиты и противокумулятивынми решётками. Основной двигатель В-84МС на 840 лошадиных сил и ВСУ для питания бортовых систем. Они состоя из СУО «ЭССА-72У».
Дополнительно, танк оснастили лучшим горизонтальным приводом наведения, лучшие системы связи, возможность ведения огня управляемым вооружением, чего не умеют обычные Т-72А, дублированными органами управления огнём. Как таковой, машину можно сравнить с Т-64БВ образца 2017 года. Оба танка были представлены с разницей буквально пару месяцев, а суть модернизации практически одинаковая.
«Т-72БУ» образца 2001 года
Недавно на канале была новость о том, что в Индии обнаружили уникальные Т-90. «Автор – причём тут Т-72БУ (которого нет) и Т-90»? Дело в том, что Т-72БУ и Т-90, это один и тот же танк. Но если это так, то чем отличаются Т-90 образца 1992 года от Т-90 образца 2001 года?
Во-первых, образец 1992 года шёл исключительно в армию РФ, а образец 2001 года был самым первым Т-90С и предназначался для ВС Индии. Все бортовые системы Т-90 и Т-90С образца 2001 года одинаковы, но силовую установку заменили. Вместо В-84, экспортная модификация выходила с завода с В-92 на 1 000 лошадиных сил. Кроме того, на Т-90С 2001 года использовали модули динамической защиты, позже применяемые на Т-72Б3, а от КОЭП «Штора» индусы отказались.
Объект 186
Это советский проект танка Т-72 со сварной башней, датируемый примерно 1983-1987 годом. Машина интересна не только башней, но пока рассмотрим именно её. Это сварная конструкция, напоминающая подобную на китайских Type 96. Наполнитель башни достоверно не известен, но скорее всего, использовались отражающие элементы, подобно Т-72Б. Кроме самой башни, изменили орудие с 2А46 на 2А66. Они имеют один и тот же калибр – 125 мм, но у 2А66 чуть больше казённая часть и используется дульный тормоз. Разумеется, использовался другой накатный механизм. В дальнейшем, пушку можно увидеть на более известно Объекте 187.
Вторая интересная часть – МТО. Там разместили Х-образный двигатель. Сперва это был 2В-16-1 на 1 000 лошадиных сил, а позже мотор форсировали до 1 100-1 200 л.с. и назвали 2В-16-2. В ходе испытаний обнаружили, что шасси Т-72А (именно он брался за основу) выдерживает возросшие нагрузки в следствие замены двигателя, но объёма МТО недостаточно для нормального охлаждения.
Т-72KZ
Казахстанская модификация танков Т-72Б, цель которой улучшение СУО и защищённости. Броню танка покрывают модулями динамической защиты. Есть несколько вариантов, но все из них сопоставимы с «Контакт-5». Тем не менее перекрытие брони лучше, чем на Т-72Б3.
Если говорить о СУО, то может использоваться как турецкая разработка CFCS, так и белорусская «Сосна-У». Разумеется, танк оснащён более современной радиостанцией и может обмениться данными о месте положения благодаря GPS.
Дополню, что Т-72KZ обладает ЗПУ. Крупнокалиберный пулемёт имеет собственный многоканальный прицел, а весь модуль вынесен к корме башни. Машину можно сравнить с Т-72Б3, Т-72АГМ или Т-72БМЭ.
Т-72Б 1989 года и 1991 года
На сей раз в список включены сразу две модификации Т-72, которые не так уж и сильно между собой отличаются. Т-72Б образца 1989 года, он же Т-72БМ, это тот же Т-72Б 1987 года, но с динамической защитой «Контакт-5». В России практически те же танки назвали Т-72Б3 образца 2011 года.
Второй ОБТ – Т-72Б 1991 года – это Т-72БМ, но с датчиком ветра. Каких-либо других изменений в нём нет. Большая часть этих танков находятся так же в Казахстане.
PT-17
Украинско-польский проект создавался для ВСП на основе украинского опыта с Т-84-120 «Ятаган». Первый образец показали в 2017 году. Машина представляет собой Т-72М или PT -91 Twardy польского производства. Однако, машину перевооружили 120 мм украинским орудием КБМ2 и автоматом заряжания, подобно «Ятагану».
СУО PT -17 представлено западными компонентами. Модули динамической защиты достоверно неизвестны. Силовой агрегат S1000R на 1 000 лошадиных сил. Передача мощности на ведущие катки обеспечивается автоматической коробкой передач.
Т-72-120
Украинский танк-предшественник польского PT -17. В качестве основы может использоваться как Т-72А, так и Т-72Б. Вооружение – 120 мм орудие КБМ2 и автомат заряжания от Т-84-120. Машину разрабатывали в конце 90-х, а первые фото появились в 2001-2002 году.
Бронирование танка усилено с помощью ДЗ «Дуплет» на лбу корпуса и башни, а также «Контакт-5» на бортах. Ухудшение мобильности компенсировали силовыми агрегатоми 5ТДФ или 6ТД мощностью 1 000 лошадиных сил. Менялись ли бортовые коробки передач – не известно.
"Белый орёл"
Все мы знаем про Объект 640 "Чёрный орёл", но как Вам Т-72Б1 "Белый орёл"? Машину разработали в Санкт-Петербурге по заказу Лаоса. Требовалась максимально дешёвая версия Т-72Б с прицелом "Сосна-У" и панорамным прицелом. Кроме того, так дополнили ЗПУ, немного изменив командирскую башенку.
Машина выпускалась серийно и использует некоторые элементы от Т-90М, но будут ли подобные ОБТ в армии России пока не известно.
М-84
Югославская версия танка Т-72М. Встречается в нескольких вариантах, а так же, это единственный Т-72, оснащённый КОЭП "Штора" серийно. Машина на первый взгляд ничем не примечательна.
В качестве двигателя используется В-84 на 840 лошадиных сил. Бортовые коробки передач не отличаются от Т-72М, а наполнитель башни - песчаные стержни. Корпус скрывает под сталью стеклотекстолит. Танк периодически дорабатывается.
Отличить М-84 образца 2001 года от Т-90 можно по отсутствию некоторые элементов брони в районе приборов наблюдения водителя и литой башне с отсутствием заманов.
Т-72Б3 с ДЗ «Реликт»
И напоследок один из наименее известных танков современности, который обошёл даже знатоков военной техники – Т-72Б3 образца 2016 года с ДЗ «Реликт» на лбу корпуса. Этот танк мало чем отличается от Т-72Б3М. Напомню, что в 2006 году был Т-72Б2 «Рогатка», который покрывался «Реликтом» почти полностью. Но так или иначе, «Рогатка» в серию не пошла, а вот его развитие – Т-72Б4 вполне может появиться после 2025 года. Именно столько Минобороны готовы поддерживать Т-72Б3. После этого, в серию должен пойти Т-72Б4. Не исключено, что будет переходный вариант, подобно вышеуказанному Т-72, но с башней от Т-90М. ОКР «Прорыв» подразумевал такой вариант использования.