Газонокосилка
Качественный предсезонный уход за газонокосилкой обеспечит ее круглогодичную надежность и безопасность. С чего начать, что проверить, добавить и чем не пренебречь?
Начни с очистки
Если вам не удалось почистить косилку перед хранением после сезона прошлого года, первым шагом будет тщательная очистка. Чистота косилки часто недооценивается, и последствия некачественного ухода в этом плане могут быть фатальными. Поэтому не пренебрегайте этим основным моментом. Не забывайте чистить корзину для сбора, что существенно влияет на сбор скошенной травы. Газонокосилка работает как пылесос: при засорении сборного бака воздуху некуда деться, поэтому косилка не собирает траву.
Смажьте движущиеся части
Еще одним крайне запущенным обслуживанием косилки является смазка ее движущихся частей. Их следует регулярно смазывать подходящим маслом. Также смажьте ступичные подшипники, а если у вас современная трехколесная косилка не забудьте смазать шарнирный палец переднего колеса. Также, конечно, не повредит капнуть масла на тросы управления, штифты тяги регулировки высоты и тому подобное. Хорошо смазанные движущиеся части перемещаются более легко, в то же время снижается их износ и продлевается срок службы всей косилки.
Проверить остроту ножа
Хорошо заточенный нож - основа качественной уборки травы. Косилка с тупым ножом рвет траву, а не косит. Тупой нож также является наиболее частой причиной плохого заполнения корзины косилки. Однако нож также должен быть хорошо сбалансирован, иначе он станет источником чрезмерной вибрации. Всегда лучше доверить нож специалисту по заточке и балансировке. Если вы делаете это самостоятельно, рекомендуется уравновесить нож, повесив его на отвертке за центральное отверстие - нож не должен преобладать. Если он повернется наполовину вниз, постепенно затачивайте лезвие падающей более тяжелой стороны, пока нож не будет сбалансирован.
Газонокосилка работающая на бензине. Заменить моторное масло
Один из основных этапов обслуживания газонокосилки - регулярная замена моторного масла. Для плавной и безотказной работы двигатель должен быть хорошо смазан. Однако во время работы в масло попадают микрочастицы металла, что постепенно снижает его воздействие. Поэтому, помимо доливки, его также необходимо регулярно менять на новое, согласно рекомендациям производителя. В двигателях Hecht стоит поменять масло сразу после первых 5 часов работы, а затем каждые 50 часов или не реже одного раза в год. И еще одна «деталь»: масло меняйте по инструкции, никогда не переливайте максимальное количество.
Очистите или замените воздушный фильтр.
Воздушный фильтр косилки - одна из самых открытых частей. Чтобы двигатель имел высокие характеристики, ему необходим достаточный приток воздуха для качественного сгорания топлива. Однако невозможно всасывать воздух, полный пыли и грязи, которые могут забить топливопроводы и вызвать повышенный износ двигателя. Следовательно, всасывание косилки защищено воздушным фильтром, который задерживает пыль и грязь. Частицы пыли оседают на фильтре и постепенно снижают его проницаемость, поэтому его необходимо регулярно чистить и менять. Фильтр следует очищать каждые 25 часов работы и предпочтительно полностью заменять один раз в год. Косилка плохо заводится при забитом фильтре, имеет большой расход топлива и низкую производительность. Никогда не очищайте бумажный вкладыш сжатым воздухом, существует риск микротрещин и, как следствие, ухудшение работы воздушного фильтра. Рекомендуем заменить фильтрующий элемент. Открывая корпус фильтра, следите за тем, чтобы грязь не попала во пространство двигателя.
Проверить свечи
Свечу зажигания следует заменять один раз в год или, по крайней мере, проверять специалистом. Неисправная свеча может стать источником множества других проблем. А без исправной свечи зажигания двигатель вообще не запустится. Слейте старое топливо
Перед хранением на зиму рекомендуется слить топливо из косилки. Если вы этого не сделали, подготовка к весне потребует немного больше внимания. Старое топливо необходимо слить перед первым запуском после зимы. Современное топливо содержит биологические компоненты, которые нестабильны, связывают воду превращаясь в гель, а затем забивают топливную систему. Если вы дадите бензину постоять в газонокосилке несколько месяцев, весной может случиться так, что биологические компоненты, вступающие в реакцию с влажностью воздуха, полностью заблокируют карбюратор, и его будет необходимо очистить механически.