В начале зимы загорелась лампа ABS. Как раз хорошенько снегу намело, и устойчивый минус образовался. Ну то есть как хорошенько. Ровно настолько, чтобы пробуксовка или срабатывание ABS были вполне обыденным явлением. Основной то снег потом будет, но мы сейчас не про него.
Так вот, загорелась лампа, через какое-то количество километров потухла. Потом еще пару раз. В случае с пробуксовками такое вполне бывает, появилась ощутимая разница в скорости движения колёс, появилось предупреждение, выровнялись скорости, предупреждение пропало. Повторилось несколько раз и прекратилось.
А тут недавно опять вылезло. И не тухнет. Горит, морда злодейская. Стало быть уже не в пробуксовке дело, надо искать. Самое первое что проверять, это датчики, подумал я. Скинул одно колесо, все в порядке. Скинул другое, тоже, вроде... А нет, вот тут есть точечка нехорошая. Выше на картинке. Диаметр провода миллиметра три, не больше. Сразу и не заметишь.
И цвет такой не очень приятный. Как раз именно такой, как если медь окисляется вовсю. Видимо оно, подумал я. Ибо есть такая наука — наука о контактах. А если медь окисляется, то контакт в этом месте, скорее всего пропадет.
Оказалось таки да. Надо будет при случае заказать новый датчик. А пока отрезал испорченную часть, провода аккуратненько нарастил. И всё в порядке, лампа потухла.
Пока писал, вспомнил еще одну любопытную историю про электричество в автомобиле. Скоро поделюсь.