Часть субботы провёл рядом с железной дорогой - по ппути к позиции "Доры", да и просто, перемещаясь по городу. День был солнечный, и тёплый, местами попадалось марево:
Здесь видна южная горловина станции Бахчисарай. Входной светофор и вагон-лаборатория в тупике. Правее центра состворились опоры контактной сети над путём, а позади них проступают очертания жёстких поперечин - там уже станционные пути.
К станции приближается ЭП2Д из Севастополя:
Снова хочется отметить - после открытия железнодорожной части моста через Керченский пролив, деятельность ж/д оживилась. Сечас, когда народу меньше, чем летом, из Севастополя в Симферополь ходит 8 пар поездов, из них, три пары, следуют дальше, в Евпаторию. По времени - от полутора до двух часов, по деньгам - 126 рублей. Поезда новые, в хорошем состоянии. В принципе, неплохая альтернатива автобусам.
Иногда встречаются рассуждения - вот, мол, понавешивают шнурков, понаставят столбов, все виды попортят! Это зря - электрификация давно уже ассоциируется со скоростями и мощью. Скорее, наоборот - неэлектрифицированные линии выглядят незаконченными:
Убегают вдаль опоры, уходят в перспективу провода. Светофор стоит на краю блок-участка. За такой простой картиной - работа стен людей: тех, кто укладывает путь и следит за тем, чтоб он был в норме; тех, кто подвесил КС и следит за тем, чтоб в неё исправно поступал ток; тех, кто следит за исправностью СЦБ; тех, кто ведёт поезда и тех, кто руководит их движением. А на виду - человек приходит, покупает билет и едет из пункта А в пункт Б не беспокоясь о том - доедет ли, и будет ли он в порядке. Знает, что доедет, и скорее всего - вовремя.
Что греха таить - я фанат всего, что связано с авиацией. Это и скорость, это и мощь, это и дальность; однако, именно железные дороги сшивают страну.
Ладно, это была лирика. Теперь немного оптических эффектов:
Известно, что железной дороге требуются относительно пологие уклоны - иначе приходится увеличивать тягу, а то и расцеплять составы. Здесь же, мне пришлось увеличить фокусное расстояние объектива. Как следствие, на таком приближении, спуск превратился в эдакие "Американские горки". В жизни, конечно, там всё не так экстремально )