Часть I. Сравнение с провинцией
Что практичней в Москве для поездок – иметь личный автомобиль или не иметь его и пользоваться общественным транспортом?
Возможно, вопрос покажется несколько запутанным, но он, в свете раскрываемой темы, должен звучать именно так. Ведь и так бесспорно, что в личном автомобиле передвигаться комфортней, чем в общественном транспорте. Можно ехать тем маршрутом, каким хочется, громко слушать музыку или петь самому. Можно, в конце концов, не стесняясь никого, ковыряться в носу или выпускать газы. Т.е. преимущество личного авто над общественным транспортом – в самом факте перемещения.
Но останется ли у автомобиля преимущество, если мы несколько изменим постановку вопроса – что удобней для попадания из точки А в точку Б, личный автомобиль или общественный транспорт?
В 99% случаев наших ежедневных поездок по городу, нам важно именно попасть в конечный пункт с минимальными затратами времени, а не наслаждаться процессом передвижения.
Я вспоминаю свой родной город, в котором у меня был автомобиль практически с момента совершеннолетия и до переезда в Москву. Иметь автомобиль там – вовсе не роскошь, он там реально необходим, а главное – удобен. Территория городской черты достаточно большая, примерно 10 на 15 км, но при этом пробок не бывает, вследствие особенностей улично-дорожной сети: практически весь город состоит из прямоугольных кварталов, что обеспечивает множество равных по расстоянию вариантов доехать из точки А в точку Б.
Живя там, работал с 8 часов, выезжал изо дня в день всегда в 7-40, зная, что дорога отнимет стабильные 13-15 минут. Никто никогда не смотрел на карту пробок, - какой в этом смысл, если там всегда 0 баллов. Справедливости ради, не все так идеально было, всё же пара перекрестков, где можно постоять лишних несколько минут, имели место быть, но это, согласитесь, ни о чём.
Пара снимков магистральных улиц моего родного города, которые прямо кричат - машины, ау, вы где??
Вот, где рай для автомобилистов!
Не водил в родном городе с 2012 по 2019 год. В 2019 году прилетел, взял машину напрокат и с таким кайфом поездил по местным дорогам! После Москвы расстояния казались просто мизерными.. Но это было обманчиво, просто из-за отсутствия пробок и незначительного трафика проглатывал расстояния буквально их не замечая.
Кроме отсутствия пробок, также считаю преимуществом прямоугольную планировку города, о чем уже говорил выше. Вариантов как ехать не просто много, но они все получаются одинаковые по расстоянию, что равномерно рассредоточивает поток автомобилей.
Во второй части статьи раскрою точку зрения на необходимость и практичность владения личным авто в Москве с учётом своего опыта.
Читаем дальше, часть II здесь.
И спасибо большое за прочтение, подписывайтесь на мой канал, впереди Вас будет ждать много интересного.